Introducción Descripción Técnica; Descripción Técnica - Linde 394-02 Serie Manual Original

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Introducción
Descripción técnica
ATENCIÓN
Esta etiqueta se encuentra en la
carretilla en las zonas donde se
requiere un cuidado y atención
especial.
Deberá consultar la sección corre-
spondiente de este manual de servi-
cio.
Descripción técnica
Las carretillas de la serie 394 están diseñadas
para operaciones de carga y manejo de palés
de hasta 4 t con H 40, hasta 4,5 t con H 45 y
hasta 5 t con H 50.
En el diagrama de capacidad de carga dis-
pone de información sobre las cargas máxi-
mas específicas para la altura de elevación.
Las carretillas respetan el medio ambiente y
su bajo nivel de ruido y emisiones benefician
tanto al conductor como al entorno. Sus
características más destacadas son su diseño
compacto y su pequeño radio de giro. Por ello,
las carretillas se adaptan perfectamente a las
entradas estrechas y a los entornos reducidos
de trabajo.
Motor
Tiene instalado un motor diésel de cuatro
cilindros y cuatro tiempos con turbocompresor
como un motor de tracción. Acciona las
bombas hidráulicas de la carretilla a un
régimen adecuado para la carga. El motor se
refrigera por medio de un circuito cerrado de
refrigeración con un depósito de expansión.
Se usa una lubricación de circulación forzada
con una bomba de aceite en el cárter de
aceite para la lubricación del motor. El aire
de combustión se limpia por medio de un filtro
de aire seco con un engaste de papel.
Para proteger el motor, este filtro se controla
mediante varios sensores.
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También se usan otros símbolos para su
seguridad. Tenga en cuenta los distintos
símbolos.
Los motores diésel con tecnología punta se
utilizan para obtener lo siguiente:
• Par elevado
• Bajo consumo de combustible
• Emisiones de escape bajas
• Emisiones de partículas bajas
• Bajo nivel de ruido
Filtro de partículas
En las carretillas con filtro de partículas, las
partículas producidas se queman continua-
mente. No se requiere ningún trabajo adicio-
nal.
Sistema hidráulico
La unidad de transmisión consta de una
bomba hidráulica de desplazamiento variable,
dos motores de desplazamiento hidráulico
constante para las ruedas (montados como
una unidad de eje de accionamiento) y una
bomba hidráulica para el sistema hidráulico
de trabajo y de la dirección. La dirección de
transmisión y la velocidad de conducción se
regulan mediante dos pedales aceleradores
a través de la bomba hidráulica de desplaza-
miento variable.
Los motores de desplazamiento hidráulico
constante de las ruedas del eje de acciona-
miento están alimentados por la bomba hi-
dráulica de desplazamiento variable y se usan
para impulsar las ruedas motrices a través de
dos engranajes laterales.
Instrucciones de manejo – 394 801 15 04 ES – 04/2014