Mantenimiento De Los Frenos Eléctricos; Inspección De Los Frenos Eléctricos; Ajuste De Los Frenos Eléctricos; Inspección De Las Zapatas De Freno Y Los Forros - Toro MH-400 Manual Del Operador

6. Compruebe que la cadena está suficientemente
lubricada y que los piñones están firmemente sujetos
a los ejes.
7. Vuelva a colocar el protector trasero de la transmisión
de la cinta transportadora.
CUIDADO
No tense demasiado la cadena. Deje justo
la tensión suficiente para eliminar la holgura
sobrante.
1. Tornillo de bloqueo
positivo
2. Piñón tensor – empuje
hacia abajo para tensar;
no tense demasiado
Mantenimiento de los frenos
eléctricos
Inspección de los frenos
eléctricos
Una vez al mes, realice una simple inspección visual de
las zapatas de freno y los forros.
Inspeccione y revise los frenos eléctricos una vez al año.
Ajuste de los frenos eléctricos
Ajuste los frenos eléctricos después de los primeros
tres meses de uso, o antes, dependiendo del uso y del
rendimiento.
Figura 50
3. Perno del piñón
4. Lado con holgura de 6,25
mm aproximadamente
1. Levante la máquina y apóyela firmemente.
2. Asegúrese de que la rueda y el tambor giran
libremente.
3. Retire la tapa del orificio de ajuste de la ranura de la
parte inferior del plato fijo del freno.
4. Con un destornillador, gire la rueda de estrella del
ajustador para abrir las zapatas de freno (Figura 51).
1. Destornillador
5. Ajusta las zapatas de freno hacia fuera hasta que la
presión de los forros contra el tambor hace difícil
girar la rueda.
6. Gire la rueda de estrella en el sentido contrario hasta
que la rueda gire libremente con una ligera resistencia
en el forro.
7. Vuelva a colocar la tapa del orificio de ajuste.
8. Repita el procedimiento anterior en cada freno.
Inspección de las zapatas de
freno y los forros
Una vez al mes, realice una simple inspección visual de
las zapatas de freno y los forros.
Cuando una zapata está desgastada, cambie las dos
zapatas de cada freno, y los dos frenos del mismo eje.
De esta manera se asegura que los frenos permanecen
equilibrados.
Cambie los forros de las zapatas de los frenos si
• están desgastados hasta un grosor de 1,6 mm o
menos
• están contaminados con grasa o aceite
• están anormalmente rayados o picados
Nota: Es normal que existan grietas finas en
los forros de los frenos, y no debe ser motivo de
preocupación.
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Figura 51