TABLEAU 8 -
Fonctions (deuxième niveau)
Led
Paramètre
Led
d'entrée
(niveau)
L4
Décharge
L1
moteurs
L2
après la
L3
Fermeture
L4
L5
L6
L7
L8
L5
Force mo-
L1
teurs
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
L6
Ouverture
L1
piétonne
L2
ou partielle
L3
L4
L5
L6
L7
L8
L7
Avis de
L1
mainte-
L2
nance
L3
L4
L5
L6
L7
L8
L8
Liste des
L1
anomalies
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
Note – La couleur grise correspond aux valeurs réglées à l'usine.
6
QUE FAIRE SI...
(guide pour la résolution des problèmes)
Certains dispositifs sont prévus pour émettre des signalisations avec lesquelles
il est possible de reconnaître l'état de fonctionnement ou les éventuelles ano-
malies.
Si un clignotant est connecté à la sortie FLASH présente sur la logique, durant
Signalisations
1 clignotement bref
pause de 1 seconde
1 clignotement bref
2 clignotements brefs
pause de 1 seconde
2 clignotements brefs
3 clignotements brefs
pause de 1 seconde
3 clignotements brefs
4 clignotements brefs
pause de 1 seconde
4 clignotements brefs
5 clignotements brefs
pause de 1 seconde
5 clignotements brefs
Valeur
0 - Aucune décharge
Niveau 1 - Décharge minimum
Niveau 7 - Décharge maximum
Niveau 1 - Force minimum
Niveau 8 - Force maximum
Piétonne 1 (Ouverture du vantail 2 égale à 1/4 environ de l'ouverture totale)
Piétonne 2 (Ouverture du vantail 2 égale à 1/2 environ de l'ouverture totale)
Piétonne 3 (Ouverture du vantail 2 égale à 3/4 environ de l'ouverture totale)
Piétonne 4 (Ouverture totale du vantail 2)
Partielle 1 (Ouverture des deux vantaux, égale à 1/4 de l'ouverture totale)
Partielle 2 (Ouverture des deux vantaux, égale à 1/2 de l'ouverture totale)
Partielle 3 (Ouverture des deux vantaux, égale à 3/4 de l'ouverture totale)
Partielle 4 (Ouverture totale des deux vantaux)
500
1000
1500
2500
5000
10000
15000
20000
Résultat 1
manœuvre (la plus récente)
re
Résultat 2
e
manœuvre
Résultat 3
e
manœuvre
Résultat 4
e
manœuvre
Résultat 5
e
manœuvre
Résultat 6
e
manœuvre
Résultat 7
e
manœuvre
Résultat 8
e
manœuvre
TABLEAU 9 - Signalisations émises par le clignotant (FLASH)
Cause
Erreur sur le système Bluebus
Intervention d'une photocellule
Intervention de la fonction
« Détection obstacles »
Intervention de l'entrée STOP
Erreur dans les paramètres internes
de la logique de commande
l'exécution d'une manœuvre, il émet un clignotement toutes les secondes. Si
des anomalies se vérifient, le clignotant émet des clignotements plus brefs ; ces
clignotements sont répétés deux fois séparés par une pause d'une seconde.
Le Tableau 9 décrit la cause et la solution pour chaque type de signalisation.
Les leds présentes sur la logique donnent elles aussi des signalisations ; le
Tableau 10 décrit la cause et la solution pour chaque type de signalisation.
Il est possible de contrôler les éventuelles anomalies qui se sont vérifiées durant
l'exécution des 8 dernières manœuvres ; se référer au Tableau 11.
Solution
La vérification des dispositifs connectés au système Bluebus, qui est effectu -
ée au début de la manœuvre ne correspond pas aux dispositifs mémorisés
durant la phase de reconnaissance. Certains dispositifs pourraient être en
panne, il faut vérifier et remplacer. Si des modifications ont été faites, il fa ut
refaire la procédure de reconnaissance des dispositifs (voir paragraphe 3.4).
Au début de la manœuvre une ou plusieurs photocellules nient l'autorisa-
tion à la manœuvre, vérifier si elles sont occultées par un obstacle.
Durant le mouvement les moteurs ont subi un frottement plus important ;
en vérifier la cause.
Au début de la manœuvre ou durant le mouvement, il y a eu une interven-
tion des dispositifs connectés à l'entrée STOP ; en vérifier la cause.
Attendre au moins 30 secondes puis essayer de redonner une comman-
de ; si l'état persiste, il pourrait y avoir une panne grave et il faut remplacer
la carte électronique.
Description
Règle la durée de la « brève inversion
» des deux moteurs, après l'exécution
de la manœuvre de Fermeture.
Règle la force des deux moteurs, avec
8 niveaux disponibles.
Règle le type d'Ouverture associé à la
commande « Ouverture partielle 1 ».
Règle la demande de maintenance de
la logique, signale à travers le voyant
« maintenance » le dépassement des
manœuvres effectuées.
Permet de vérifier le type d'anomalie
qui s'est produite durant l'exécution
des 8 dernières manœuvres de l'au-
tomatisme.
Français – 5