CAMPAGNOLO 10s Manual Tecnico página 53

FRENOS
4
- MONTAJE
4.1 - HERRAMIENTAS
Todas las operaciones de montaje en el cuadro y mantenimiento de los frenos se pueden realizar con las llaves: Llave
allen de 5 mm - Llave allen de 2 mm - Llave dinamométrica - Llave Torx T25 - Llave da 15 mm.
4.2 - MONTAJE DE LOS FRENOS
• Fije el freno en el cuadro o en la horquilla y atornille la tuerca
allen (A - Fig. 3) con una llave de 5 mm.
• Fije el cable apretando el tornillo de fijación cable (B - Fig. 3)
con un par de apriete de 5 N.m - 3.7 lb.ft. con una llave allen de
5 mm o llave Torx T25.
¡ATENCIÓN!
Sujete adecuadamente el cable, sin dañarlo, de manera que no se
afloje durante el accionamiento de los frenos. ¡Compruébelo! Un
cable flojo o dañado puede provocar el mal funcionamiento del
freno y acarrear accidentes, lesiones físicas o la muerte.
• Efectúe un primer centrado del freno respecto a la rueda actuan-
do en la contratuerca (D - Fig. 4) con una llave de 15 mm, de manera
que las zapatas queden aproximadamente a 1 mm de distancia de
la superficie de la llanta (Fig. 5).
• Las zapatas tienen que estar a 1 mm más o menos de la superficie
de la llanta (Fig. 5). Si fuera necesario, realice un ajuste de precisión
mediante el tornillo de regulación de la tensión del cable (C - Fig. 3).
• Verifique periodicamente que la distancia de las zapatas respecto a
la llanta sea aproximádamente de 1 mm (Fig. 5). Si no fuera así, ajustar
la distancia utilizando el tornillo de ajuste de la tensión del cable (C -
Fig. 3). Si aún así no fuera suficiente, aflojar el tornillo de fijación cable
(B - Fig. 3), volver a posicionar el cable y ajustarlo apretando el tornillo
de fijación cable (B - Fig. 3).
3
A
5 Nm - 3.7 lb.ft
B
4
5
~1 mm
C
D
~1 mm
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