Publicidad
Desviación Lateral de la Cara del volante y la Cremallera
Instale un micrómetro apoyando al puntero en la cara del volante (fig.14). Gire el volante comprobando que el cigüeñal se
encuentre apoyado sobre una de las caras de su casquillo de apoyo, de manera que su holgura longitudinal no vaya a ser
interpretada como desviación lateral del volante. Si es posible, coloque el motor verticalmente.
Si la desviación lateral del volante, en la cara de trabajo del disco del embrague, fuera mayor que el valor especificado,
desmonte el volante y examine si hay rebabas entre el mismo y la cara de la brida de montaje del cigüeñal. Si no
existieran rebabas, compruebe la desviación lateral de la brida.
Reemplace el volante o rectifique la cara de la brida de
montaje, según sea el caso, si la desviación lateral fuera
excesiva.
La verificación de la desviación lateral de la cara de la
cremallera es realizada de la misma forma que la del volante.
Si el valor encontrado fuera mayor que lo especificado, o si
la cremallera tuviera los dientes dañados, reemplácela
observando el procedimientos descrito en
montaje.
Antes de reemplazar una cremallera con desviación lateral
excesiva o con cualquier avería, verifique que esta condición
no es consecuencia de la desalineación del volante, debido
a un montaje incorrecto del cigüeñal.
Manual de Servicio FORD
Desviación Lateral de la Cara del volante y la Cremallera
desmontaje y
fig. 14
comprobación de la desviación lateral de la cara del
volante
Carga 815 (2001)
MOTOR CUMMINS 4BTAA 3.9L (21-31)
Pag. 20/108
Publicidad
