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b) Pre-coloque, como un "conjunto", el gancho de
elevación delantero y la empacadura del
termostato, así como éste último en la carcaza
(fig.86).
c) Instale este "conjunto" en la culata del motor, fíjelo
con un torque de 24 N.m (18 lb.pie).
58. Instale el alternador
59. Instale el soporte del tensor en la culata. A
continuación, coloque el tensor de la correa en el
soporte y fíelo con los tornillos de montaje, a un torque
de 43 N.m (32 lb.pie).
60. Instale el cubo del ventilador.
61. Instale la polea del cubo del ventilador y la polea del
cigüeñal, fíjelas con sus respectivos tornillos.
Será más fácil apretar los tornillos después de la
instalación de la correa.
62.Con la ayuda de una palanca de fuerza con cuadro de ½", introduzca en el orificio del tensor, diseñado para este fin,
eleve el tensor e instale la correa "Multi-V" sobre todas las poleas.
63. Apriete los tornillos de fijación de la polea del cubo del ventilador a un torque de 24 N.m (18 lb.pie).
64. Apriete los tornillos de fijación de la polea del cigüeñal a un torque de 60 N.m (44 lb.pie).
65. Lubrique la empacadura del elemento del filtro de aceite, instale este filtro en el adaptador y apriete ½ vuelta
adicional después que la empacadura haga contacto con el cabezal del filtro.
66. Instale el motor de arranque, fíjelo con un torque de 43 N.m (32 lb.pie).
Manual de Servicio FORD
MOTOR CUMMINS 4BTAA 3.9L (21-31)
fig. 86
montaje del conjunto del termostato
Carga 815 (2001)
Motor Completo (Continuación)
Pag. 97/108
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