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10 - MANTENIMIENTO DE LOS FRENOS
El único cuidado necesario para el sistema de freno
hidráulico de los tractores de la Serie AR es el
mantenimiento del nivel de fluido en el tanque (1).
IMPORTANTE:
Este sistema usa fluido hidráulico
- Fluido ISO VG 68 o
- Fluido ATF Tipo A
Nunca
use
convencional, pues puede causar
serios daños al sistema de freno y
también a la transmisión. El fluido
convencional deteriora los sellados
internos,
pérdidas hacia la transmisión y
causar corrosión.
10.1 - Purga del Circuito
La purga del circuito solo es necesaria en el caso
de reparaciones internas en el sistema actuador
de los frenos. En este caso, el procedimiento debe
ser realizado en un Concesionario Valtra.
10.2 - Regulación del Juego de los Pedales
Este procedimiento no es necesario, una vez que
la holgura se autocompensa por el sistema
hidráulico a medida que se produce el desgaste
de los discos.
10.3 - Prueba de Actuación de los Frenos
Una
forma
de
comprobar
funcionamiento de los frenos es haciendo una
prueba de actuación simultanea. Al presionar los
dos pedales (con la traba de unión aplicada), las
ruedas traseras deben frenar por igual.
Si esto no sucede, existe un serio riesgo de que el
tractor se desgobierne, especialmente en una
frenada de emergencia.
¡ATENCIÓN!
Para realizar la prueba de aplicación
simultanea de los frenos, diríjase
hacia un área libre de obstáculos y
lejos de curiosos.
La responsabilidad por la seguridad
siempre será del conductor del trac-
tor.
Si encuentra dificultades, consulte a
su Concesionario Valtra.
Manual del Operador Tractores VALTRA AR 135 / 150 / 175 / 190 / 220
Mantenimiento
fluido
de
freno
pudiendo
provocar
el
correcto
1 1 1 1 1
Fig. N° 86
Fig. N° 87
Fig. N° 88
39
6 6 6 6 6
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