1.2 - Descripción de los Mandos y Controles
1. Tablero de Instrumentos: Vea la página N° 10.
2 . Volante de Dirección
3. Traba de la Columna de Dirección
La columna de la dirección tiene inclinación para
poder proporcionar mayor comodidad y ergonomía
a la operación. Para modificar la inclinación, suelte
la traba (3) y coloque el volante (2) como Ud.
prefiera.
NOTA:
No fuerce el volante cuando éste lle-
gue al final del recorrido.
Retrocédalo ligeramente para que no
trabaje con la válvula de escape
abierta, pues eso genera recalenta-
miento del aceite.
4 - Pedal de Embrague
El embrague se utiliza para desconectar la emisión
de potencia del motor a la trasmisión y permitir el
suave movimiento de desplazamiento a la puesta
en marcha del tractor.
NOTA:
Nunca "descanse" el pie sobre el
pedal de embrague durante la
operación normal. Ésto genera un
desgaste en el rodamiento de empuje
y en el disco de embrague.
5 - Pedales de Frenos y Traba de Unión (T)
Los frenos se accionan hidraulicamente y de forma independiente para las ruedas traseras.
Cuando tenga que hacer curvas cerradas, ayúdese con los frenos usando sólo el pedal del lado hacia
donde quiere doblar. Sin embargo, este recurso sólo debe ser aplicado cuando la situación lo exija. La
exageración al usar los frenos acortará la vida útil de los discos.
6 - Pedal de Acelerador
A través del accionamiento mecánico directo sobre la bomba inyectora varía la cantidad de combustible
enviada a los inyectores.
Al transitar por carreteras use siempre el acelerador de pedal.
Evite las bruscas variaciones de regimen del motor.
NOTA:
Siempre que transite por rutas, mantenga los dos pedales de freno unidos por la
traba de unión (T).
Esto asegura que ambas ruedas frenen juntas cuando sea necesario. Es indispensable
que el mantenimiento de los frenos sea correctamente ejecutado: regulación del juego
de los pedales y purgas periódicas del sistema de accionamiento.
Manual del Operador Tractores VALTRA AR 135 / 150 / 175 / 190 / 220
Instrumentos y Mandos
3 3 3 3 3
Fig. N° 3
4 4 4 4 4
Fig. N° 4
5
2 2 2 2 2
T T T T T
6 6 6 6 6
5 5 5 5 5
3 3 3 3 3