Clasificación De Calidad De Neumáticos Unificada - Volvo XC40 Manual Del Propietário

Clasificación de calidad de
neumáticos unificada
TODOS LOS NEUMÁTICOS DE TURISMOS
DEBEN CUMPLIR CON LOS REQUISITOS DE
SEGURIDAD FEDERALES DE EE.UU.
EXCEPTO EN ESTA CLASIFICACIÓN.
En los casos aplicables se incluirán las
designaciones de calidad en el costado del
neumático, entre la banda de rodadura y el
ancho máximo de sección. Ejemplo:
Treadwear 200 Traction AA Temperature A
TREADWEAR (desgaste)
La clasificación de desgaste ofrece una compa-
rativa basada en la velocidad de desgaste del
neumático, que se comprueba bajo condiciones
controladas sobre una pista de prueba concreta
especificada por las autoridades competentes.
Por ejemplo, un neumático de clase 150 se des-
gasta 1,5 veces menos en una pista de prueba
que otro de clase 100. Sin embargo, el rendi-
miento relativo de los neumáticos depende de su
uso real y, en muchas ocasiones, estos divergen
de la norma debido a los distintos estilos de con-
ducción, procedimientos de mantenimiento y
diferencias sobre condiciones climatológicas y de
las vías.
TRACTION (adherencia)
La clasificación de adherencia a la calzada, de
máxima a mínima, es AA, A, B y C, medida bajo
condiciones controladas sobre superficies de
prueba específicas de asfalto y hormigón. Un
neumático marcado con una C ofrece una defi-
ciente adherencia.
PRECAUCIÓN
La clasificación de adherencia asignada a
este neumático se basa en pruebas de frenos
(en línea recta), por lo que no constituya
medida alguna de su adherencia en curvas.
TEMPERATURA
Las clases de temperatura son A (máxima), B y
C. Se corresponden con la resistencia del neu-
mático a generar calor y con su capacidad para
disipar este en ensayos bajo condiciones contro-
ladas en una rueda de prueba específica dentro
de un laboratorio cerrado. El mantenimiento de
una alta temperatura puede deteriorar el material
del neumático y reducir la vida útil de este. Una
temperatura excesiva puede provocar la rotura
repentina del neumático. La clase C se corres-
ponde con el nivel mínimo de rendimiento que
deben ofrecer todos los neumáticos de turismos
conforme a la norma federal n.º 109 de seguri-
dad de automoción de Estados Unidos. Las cla-
ses B y A equivalen a niveles de rendimiento en
rueda de prueba de laboratorio superiores a lo
exigido por ley.
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
PRECAUCIÓN
La clase de temperatura de este neumático
se ha determinado en base a un neumático
con una presión de inflado correcta y no
sobrecargado. Una velocidad excesiva, una
presión de inflado insuficiente o una carga
demasiado alta pueden provocar, ya sea en
combinación o por separado, un aumento de
la temperatura y la rotura de los neumáticos.
Información relacionada
•
Neumáticos (p. 520)
•
Designaciones en el costado del neumático
(p. 525)
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