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(
Y
página 193) y del detector de carril con
aviso por vibración (
Y
Control de ángulo muerto
Indicaciones de seguridad importantes
G
ADVERTENCIA
El control de ángulo muerto constituye sola-
mente un medio auxiliar para la conducción.
Es posible que no detecte todos los vehículos,
por lo que no puede sustituir su atención.
El control de ángulo muerto no detecta el
estado de la calzada ni la situación del tráfico.
Puede darse el caso de que el control de
ángulo muerto no detecte vehículos de redu-
cida anchura o lo haga con retraso, por ejem-
plo, motocicletas o bicicletas.
En el caso de que los sensores estén sucios,
reciban fuertes salpicaduras de agua o la visi-
bilidad sea reducida, por ejemplo, a causa de
nieve, lluvia o niebla, el control puede verse
afectado. En dicho caso, los vehículos no
serán detectados o serán detectados con
retraso.
Preste siempre atención al tráfico y a su
entorno. De lo contrario, podría advertir
demasiado tarde posibles situaciones de peli-
gro, provocar un accidente y sufrir heridas y
causárselas a otras personas.
Indicaciones de carácter general
El control de ángulo muerto controla una zona
a ambos lados de su vehículo con el sistema
de sensores de radar. Le servirá de ayuda a
una velocidad superior a 30 km/h. Una indi-
cación de advertencia en los retrovisores
exteriores le indicará la presencia de un
vehículo detectado en la zona controlada. Si
entonces conecta el intermitente correspon-
diente para cambiar de carril, se producirá
además una advertencia de colisión óptica y
acústica. El control de ángulo muerto utiliza
para ello los sensores del paragolpes trasero.
Para que el control de ángulo muerto le sirva
de medio auxiliar, el sistema de sensores de
radar debe estar conectado (
y operativo.
página 195).
Y
página 215)
Sistemas de conducción
El sistema de sensores de radar se desco-
necta automáticamente en las proximidades
de instalaciones radioastronómicas
(
Y
página 357).
Zona de control de los sensores
G
ADVERTENCIA
El control de ángulo muerto controla deter-
minadas zonas situadas directamente en las
proximidades del vehículo. Los vehículos que
se acerquen o circulen a alta velocidad no
serán detectados. No se producirá ninguna
indicación o advertencia.
Es posible que en el caso de carriles muy
anchos no se controle toda la anchura del
carril contiguo por completo. Especialmente
si conduce muy desplazado hacia un lado, es
posible que no se detecten los vehículos del
carril contiguo. Éste podría ser el caso si
ambos vehículos circulan por la parte exterior
de su carril.
Preste siempre atención al tráfico y a su
entorno. De lo contrario, podría advertir
demasiado tarde posibles situaciones de peli-
gro, provocar un accidente y sufrir heridas y
causárselas a otras personas.
El control de ángulo muerto controla la zona
mostrada en la ilustración, que abarca hasta
3,0 m por detrás y en la zona situada direc-
tamente al lado de su vehículo. El control de
193
Z
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