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Los cinturones de seguridad, completados
por el SRS (sistema de retención adicional),
son sistemas de retención armonizados entre
sí (
Y
página 39). Estos dispositivos reducen
el peligro de sufrir lesiones en determinados
accidentes y, con ello, aumentan la seguridad
de los ocupantes del vehículo. Por lo general,
los cinturones de seguridad y los airbags no
pueden ofrecer protección contra los objetos
que penetran en el habitáculo desde el exte-
rior.
Para que los sistemas de retención puedan
ofrecer la protección prevista, asegúrese de
que:
el asiento y el reposacabezas estén correc-
R
tamente ajustados(
el cinturón de seguridad esté correcta-
R
mente abrochado (
los airbags pueden inflarse sin dificultad al
R
activarse (
Y
página 41)
el volante de la dirección esté correcta-
R
mente ajustado (
Y
no haya realizado modificaciones en los
R
sistemas de retención
El airbag incrementa la protección que se
ofrece a los ocupantes del vehículo a través
del cinturón de seguridad, por lo que solo es
un sistema de retención complementario al
cinturón de seguridad. Los airbags no eximen
de la necesidad de que todos los ocupantes
del vehículo lleven siempre correctamente
abrochados los cinturones de seguridad. Los
airbags no se activan en todos los accidentes.
El airbag no se activa, por ejemplo, cuando no
ofrece ninguna protección adicional a la que
proporciona un cinturón de seguridad correc-
tamente abrochado.
La activación del airbag solo incrementa la
protección si los ocupantes llevan correcta-
mente abrochado el cinturón de seguridad. El
cinturón de seguridad ayuda, por una parte,
a que los ocupantes del vehículo se manten-
gan en la posición correcta frente al airbag.
Por otra parte, el cinturón de seguridad evita,
por ejemplo, en caso de colisión frontal, un
desplazamiento más amplio de los ocupantes
Seguridad de los ocupantes del vehículo
Y
página 94)
Y
página 47)
página 100)
del vehículo en sentido contrario al del
impacto.
SRS (Supplemental Restraint System)
Introducción
El SRS (sistema de retención de seguridad)
consta de:
un testigo de advertencia del sistema SRS
R
6
airbags
R
una unidad de control de los airbags, con
R
sensores para casos de accidente
tensores de cinturón
R
limitador de la fuerza de tensado del cintu-
R
rón
El sistema SRS reduce el riesgo de que los
ocupantes del vehículo entren en contacto
con el habitáculo en caso de que se produzca
un accidente. Además también puede reducir
los esfuerzos que han de soportar los ocu-
pantes del vehículo en un accidente.
Testigo de advertencia del sistema SRS
G
ADVERTENCIA
Si se ha averiado el SRS, pueden activarse
involuntariamente algunos sistemas, o no
hacerlo en caso de que se produzca un acci-
dente con elevada deceleración del vehículo.
Se ha producido una avería:
si el testigo de advertencia del sistema SRS
R
6 no se enciende tras conectar el
encendido
si el motor está en marcha y el testigo de
R
advertencia del sistema SRS 6 no se
apaga transcurridos algunos segundos
si el motor está en marcha y el testigo de
R
advertencia del sistema SRS 6 vuelve a
encenderse
En dicho caso, encargue inmediatamente la
revisión del sistema SRS en un taller especia-
lizado.
39
Z
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