Desensamble De La Válvula De Seguridad Serie 1811 - GE 1811 Serie Manual De Mantenimiento

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X. Desensamble de la válvula de seguridad de la Serie 1811
Antes de retirar la válvula, asegúrese de que no haya ninguna presión de vapor en
el colector o el cabezal y, a continuación, proceda de la siguiente manera:
1. Retire el pasador del anillo inferior.
2. Gire el anillo inferior hacia arriba contando el número de puntos que se
desplaza hasta que haga contacto con el disco. Registre esta información para
su uso durante el reensamble.
3. Retire el pasador de la palanca y la palanca.
4. Afloje los tornillos de la tapa y retírela.
5. Retire la tuerca de desbloqueo y la contratuerca o el pasador de chaveta.
6. Mida la distancia desde la parte superior del eje hasta la parte superior del
tornillo de compresión. Registre este dato para usarlo en el reensamble con el
fin de reproducir la compresión correcta del resorte.
7. Afloje la contratuerca del tornillo de compresión y retire el tornillo de
compresión.
8. Retire los tornillos de la tapa o las tuercas de los pernos que sujetan el yugo a
la base y levante el yugo por encima del eje.
9. Retire el resorte y la arandela del resorte; anote el número del resorte. Marque
los resortes y las arandelas superiores e inferiores.
10. Levante el disco y el eje, sin inclinarlos, para desmontar el disco del cuerpo de
la válvula. Sujete la caída mediante la roscas del disco y suelte el eje del disco
desenroscándolo.
11. Realice la medición desde la parte superior del conjunto de la guía y el anillo
superior a la parte superior del asiento del buje. Registre esta medición para el
reensamble.
12. Retire el pasador del anillo superior.
13. Retire el conjunto de guía y anillo superior girándolo hacia arriba hasta soltar la
rosca.
14. Retire el anillo de ajuste inferior. Ahora la válvula está totalmente
desensamblada.
© 2015 General Electric Company. Todos los derechos reservados.
Manual de mantenimiento de válvula de seguridad Consolidated Serie 1811 | 13
No desensamble la válvula si
el colector o el cabezal están
bajo presión, ya que esto
provocará daños personales
graves o la muerte.

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