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Antes de la puesta en marcha comprobar que la electrobomba esté cebada apropiadamente: llenarla
completamente con agua limpia a través del tapón de llenado puesto en el cuerpo de la bomba; esto
garantiza que la junta mecánica de estanqueidad esté bien lubricada y que la bomba empiece
inmediatamente a funcionar. (Fig. F).
irreparables a dicha junta mecánica. A continuación se enroscará otra vez el tapón de llenado en
su sitio.
10.
PRECAUCIONES
10.1
La electrobomba no será sometida a más de 20 arranques / hora con el fin de no someter el motor a
excesivos esfuerzos térmicos.
10.2
PELIGRO DE CONGELACIÓN: en el caso de inactividad de la electrobomba con temperatura
inferior a 32°F, se deberá vaciar completamente a través del tapón de descarga Fig. H, para impedir
que se formen grietas en los componentes hidráulicos. Esta operación es aconsejable incluso en
caso de inactividad prolongada con temperatura normal.
10.3
Al poner en marcha la electrobomba tras largos periodos de inactividad, se repetirán las
operaciones indicadas arriba.
11.
MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA
12.
MODIFICACIONES Y PIEZAS DE REPUESTO
12.1
Desmontaje y sustitución del cable de alimentación
Extraer el tornillo de la tapa del presóstato con un destornillador y quitar la tapa. Quitar el hilo amarillo-
verde aflojando el tornillo de tierra, así como el hilo azul y el marrón aflojando los tornillos de los
respectivos bornes. Quitar el borne de bloqueo del cable aflojando antes los respectivos tornillos y sacar el
cable, que estará así desconectado.
Se sustituirá el cable de alimentación con otro del mismo tipo y con los mismos bornes, siguiendo las
operaciones de desinstalación pero en orden inverso.
¡CUIDADO!:
Respecto a cables eléctricos con enchufe, montar un dispositivo de desconexión de la red eléctrica (ej.
un interruptor magnetotérmico) con contactos de separación de al menos 0,12" para cada polo.
13.
INSTRUCCIONES PARA REGULAR EL PRESÓSTATO
1. Fijar el mínimo valor de presión deseado (en salida de la electrobomba).
2. Regular la presión de precarga del depósito de almacenaje 2,9 psi menos que el nivel mínimo de presión.
3. Calibrarlo según las indicaciones dadas abajo, en el interior de la caja de presión.
14.
BÚSQUEDA Y REMEDIO DE LOS INCONVENIENTES
INCONVENIENTES
1. El motor no arranca
y no hace ruido.
En su funcionamiento normal la electrobomba no requiere ningún tipo de
mantenimiento. De cualquier modo, de comprobarse que el rendimiento es inferior al
normal, podría ser necesario limpiar las partes hidráulicas. El desmontaje de la
electrobomba será efectuado sólo por personal especializado y cualificado que
posea los requisitos impuestos por las normas específicas en materia.
cualquier modo, todas las operaciones de reparación y mantenimiento se efectuarán
sólo tras haber desconectado la electrobomba de la toma de corriente.
Cualquier modificación sin previa autorización libera al fabricante de toda
responsabilidad. Todas las piezas de repuesto utilizadas para las reparaciones serán
originales y todos los accesorios tendrán que ser los autorizados por el fabricante, a fin
de garantizar la máxima seguridad de las máquinas e instalaciones donde estén
montados.
Antes del desmontaje y sustitución comprobar que la electrobomba no esté
conectada a la red de energía eléctrica.
COMPROBACIONES (causas posibles)
A. Verificar las conexiones eléctricas.
B. Verificar que el motor tenga corriente.
C. Verificar los fusibles de protección.
D. Verificar que el presóstato tenga corriente.
E. Comprobar que la presión de precarga del
depósito no sea superior al valor mínimo del
presóstato.
ESPAÑOL
El funcionamiento en seco puede ocasionar daños
C. De estar fundidos, sustituirlos.
N.B. Si el fallo se repite inmediatamente,
significa que el motor está cortocircuitado.
E. Regular la presión de precarga 2,9 bar
menos que el valor mínimo del presóstato.
17
REMEDIOS
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