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Instrumentos y mandos
■ Avería debida a sensores sucios
■ Cubierto por hielo o nieve
■ Interferencia de ondas ultrasónicas
externas
Una vez eliminada la fuente de las in‐
terferencias, el sistema funcionará
con normalidad.
Si el testigo de control no se apaga,
haga subsanar la causa de la avería
en el sistema en un taller.
Sensores de aparcamiento por ultra‐
sonidos 3 190.
Control electrónico de
estabilidad
b se enciende o parpadea en amari‐
llo.
Se enciende
Hay una avería en el sistema. Se
puede continuar conduciendo. Sin
embargo, la estabilidad de marcha
puede empeorar dependiendo del es‐
tado de la calzada.
Haga subsanar la causa de la avería
en un taller.
Parpadea
Intervención activa del sistema.
Puede reducirse la potencia del mo‐
tor y el vehículo puede frenarse un
poco automáticamente.
Control electrónico de estabilidad
3 187.
Control electrónico de
estabilidad desactivado
a se enciende en amarillo.
Se enciende cuando el sistema está
desactivado.
Sistema de control de
tracción desactivado
k se enciende en amarillo.
Se enciende cuando el sistema está
desactivado.
Temperatura del
refrigerante del motor
W se enciende en rojo.
La luz indica que el refrigerante del
motor se ha sobrecalentado.
Si ha utilizado el vehículo en condi‐
ciones de conducción normales,
debe apartarse de la carretera, dete‐
ner el vehículo y dejar el motor al ra‐
lentí durante unos minutos.
Si la luz no se apaga, debe desco‐
nectar el motor y ponerse en contacto
con un taller lo antes posible. Le re‐
comendamos que se ponga en con‐
tacto con un taller autorizado.
Precalentamiento y filtro
de partículas diésel
Testigo indicador de
precalentamiento
! se enciende en amarillo.
Se enciende cuando está activado el
precalentamiento. Se puede arrancar
el motor cuando el testigo se apague.
Testigo indicador del filtro de
partículas diésel
% parpadea en amarillo.
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