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temperatura de operación. Para la configuración en frío, se permiten otros
valores. Debe utilizar las tolerancias de alineación correctas. El no hacerlo puede
dar lugar a la desalineación y la reducción de fiabilidad de la bomba.
Realice la alineación completa para una corrección vertical
Una unidad se encuentra en alineación completa cuando tanto el indicador angular (A) y el indicador
paralelo (P) no varían más de 0.002 pulg. (0.05 mm), cuando es medido en cuatro puntos de 90° entre sí.
1. Coloque los indicadores de caratula angular y paralelo a cero en la posición central superior (12 en
punto) del medio cople del motor (Y).
2. Gire los indicadores a la posición central inferior (6 en punto).
3. Registrar las lecturas del indicador.
4. Realice correcciones según las instrucciones por separado para alineación angular y paralela hasta que
obtenga los valores de lectura permitidos.
Realice la alineación completa para una corrección horizontal
Una unidad se encuentra en alineación completa cuando tanto el indicador angular (A) y el indicador
paralelo (P) no varían más de 0.002 pulg. (0.05 mm), cuando es medido en cuatro puntos de 90° entre sí.
1. Coloque los indicadores de caratula angular y paralelo a cero en el lado izquierdo del medio cople del
motor (Y), 90° desde la posición central superior (9 en punto).
2. Gire los indicadores a través de la posición central superior hasta el lado derecho, 180° de la posición de
inicio (3 en punto).
3. Registrar las lecturas del indicador.
4. Realice correcciones según las instrucciones por separado para alineación angular y paralela hasta que
obtenga los valores de lectura permitidos.
Lista de chequeo de tuberías
Lista de chequeo general de tuberías
Precauciones
PRECAUCIÓN:
• Nunca coloque la tubería en su lugar a la fuerza en las conexiones de la brida de la
• Varíe la capacidad con la válvula reguladora de la tubería de descarga. Nunca acelere el
Lineamientos de tuberías
Lineamientos para la tubería se dan en los Estándares del Instituto Hidráulico
Lista de chequeo
bomba. Esto puede imponer tensiones peligrosas en la unidad y provocar una
desalineación entre la bomba y el motor. Estrés en la tubería afecta negativamente la
operación de la bomba, lo que resulta en lesiones físicas y daños en el equipo.
flujo desde el lado de aspiración. Esta acción puede resultar en una disminución del
rendimiento, la generación de calor inesperada y daños al equipo.
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