• Consulte los manuales de instalación y operación del motor/acoplamiento/engranaje del fabricante
(IOM) para obtener instrucciones y recomendaciones específicas.
1. Retire el protector del acoplamiento.
2. Afloje las contratuercas (423B) en los pernos de extensión (370D) y, a continuación, saque los pernos
como dos vueltas.
Figura 6: Configurando la holgura del impulsor
3. Apriete los pernos de sujeción de manera uniforme (370C), moviendo la caja de rodamientos (134)
hacia el armazón (228) hasta que el impulsor haga contacto con la carcasa.
4. Gire la flecha en la dirección de rotación para asegurar que haya un ligero contacto entre el
impulsor y la carcasa.
5. Utilice un calibrador de espesor para ajustar la distancia entre los tres pernos de sujeción (370C) y
la caja de rodamientos (134) a la holgura correcta del impulsor.
Consulte la tabla de la holgura del impulsor para determinar la distancia correcta.
6. Utilice los tres pernos de extensión (370D) para mover de manera uniforme la caja de rodamientos
(134) hasta que haga contacto con los pernos de sujeción (370C).
7. Apriete uniformemente las contratuercas (423B).
8. Asegúrese de que la flecha gire libremente.
Acoplamiento de la bomba y el motor
ADVERTENCIA:
Siempre desconecte y bloquee la energía a todas las fuentes de energía
potencial (Eléctrico, hidráulico, neumático, etc.) antes de realizar cualquier
tarea de mantenimiento de la instalación. De no hacerlo, dará lugar a
lesiones físicas graves.
Instalación del protector del acoplamiento
ADVERTENCIA:
• Nunca opere una bomba sin un protector del acoplamiento correctamente
instalado. Lesiones personales ocurrirán si ejecuta la bomba sin un protector del
acoplamiento.
• Consulte los manuales de instalación y operación del
motor/acoplamiento/engranaje del fabricante (IOM) para obtener instrucciones y
recomendaciones específicas.
• Siempre desconecte y bloquee la energía a todas las fuentes potenciales de
energía (eléctrica, hidráulica, neumática, etc.) antes de realizar cualquier tarea