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DESCRIPCIONES DE PARÁMETROS
Tabla 154: Selecciones para el parámetro ID508
Número de
Nombre de selección
selección
0
El freno CC no está en uso
El freno CC está en uso y su
función depende del tipo de
>0
paro, (parámetro ID506). El
tiempo de freno CC se deter-
mina con este parámetro.
PARÁMETRO ID506 = 0; TIPO DE PARO = LIBRE:
Tras la orden de Paro, el motor marcha por inercia hasta pararse sin que se controle desde
el convertidor de frecuencia.
Con la inyección CC, el motor se puede parar de forma eléctrica en el tiempo más breve
posible, sin utilizar una resistencia de freno externa opcional.
La frecuencia gradúa el tiempo de frenado cuando comienza el freno CC. Si la frecuencia es
≥ a la frecuencia nominal del motor, el valor establecido del parámetro ID508 determina el
tiempo de frenado. Cuando la frecuencia es ≤10% de la nominal, el tiempo de frenado es el
10% del valor establecido para el parámetro ID508.
fsalida
f
A
n
B
t=1 x Par. ID508
MARCHA
STOP
Imag. 68: Tiempo de freno CC en modo de parada = Libre
A. Frecuencia de salida
B. Velocidad del motor
PARÁMETRO ID506 = 1; TIPO DE PARO = RAMPA:
Tras la orden de Paro, la velocidad del motor se reduce según los parámetros de
deceleración establecidos, lo más rápido posible, hasta la velocidad definida con el
parámetro ID515, donde comienza el freno CC.
El parámetro ID508 define el tiempo de frenado. Si la inercia es elevada, se recomienda
utilizar una resistencia de freno externa para desacelerar de forma más rápida.
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f
n
0,1 x f
C
n
t
MARCHA
STOP
C. Freno CC CONECTADO
Descripción
fsalida
A
B
C
t=1 x Par. ID508
VACON · 337
t
8
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