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XIII. Mantenimiento
A. Válvulas de asiento metálico (MS)
A1. Precauciones y recomendaciones para el lapeado
de asientos
El reacondicionamiento de la superficie del asiento puede
lograrse a través del lapeado con un instrumento para lapear
de hierro cubierto con un compuesto abrasivo 1000 o su
equivalente (vea la Tabla 17). Un instrumento para lapear de
hierro cubierto con un compuesto abrasivo se utiliza para
reacondicionar las superficies del asiento de la base (1) y del
disco (2). A continuación se detallan las recomendaciones para
permitir que el personal de mantenimiento realice un trabajo
"profesional" en los asientos lapeados:
1.
Mantenga los materiales de trabajo limpios.
2.
Siempre use un instrumento para lapear que se encuentre
en condiciones. Si observa signos de desgaste (falta
de planitud), reacondicione el instrumento. Puede
reacondicionarlo lapeándolo en un instrumento plano de
lapeado. El lapeado debe realizarse con un movimiento en
forma de ocho como se indica en la Figura 9. Para asegurar
los mejores resultados al lapear asientos, los instrumentos
deben reacondicionarse después de cada uso.
3.
Aplique una capa muy delgada de compuesto en el
instrumento de lapeado. Esto evitará que se redondeen los
bordes del asiento.
4.
Mantenga el instrumento de lapeado directamente sobre
la superficie plana y evite cualquier balanceo que pueda
causar el redondeo del asiento.
5.
Al lapear, sujete con firmeza la pieza para no soltarla ni
dañar el asiento.
6.
Realice el lapeado con un movimiento excéntrico o en
forma de ocho, en todas las direcciones, mientras aplica
una presión uniforme y rota lentamente el instrumento de
lapeado (vea la Figura 9).
7.
Reemplace el compuesto con frecuencia después de quitar
PLACA DE LAPEADO
LAPPING PLATE
Figura 9: Patrón de lapeado
20 | GE Oil & Gas
LAPEADO DE LA JUNTA
RING LAP
el compuesto anterior y aplique más presión para acelerar
la acción de corte del compuesto.
8.
Para verificar las superficies del asiento, quite todos
los compuestos de ambos asientos y del instrumento
de lapeado. Luego, realice un pulido del asiento con el
mismo instrumento de lapeado aplicando el movimiento
de lapeado mencionado anteriormente. Las secciones
bajas de la superficie del asiento se mostrarán como una
sombra en comparación con la parte pulida. Si existen
sombras, se requerirá continuar con el lapeado, y solo se
deben utilizar los planos. Necesitará unos pocos minutos
para quitar las sombras.
9.
Al finalizar el lapeado, cualquier línea que haya quedado
como una raya transversal puede quitarse rotando el
instrumento de lapeado (al cual se le han quitado los
compuestos) sobre el asiento en su propio eje.
10. Luego, se debe limpiar exhaustivamente el asiento con un
paño sin pelusas y líquido de limpieza.
Tabla 2: Ancho del lapeado de la base
asiento metálico -1 únicamente)
PRESIÓN PREDETERMINADA
psig
mín.
máx.
mín.
5
100
0.34
101
300
6.96
301
800
20.75
801
ARRIBA
55.23
Nota 1: Agregue 0.005" (0.127 mm) cada 100 psig (6.896 barg),
para no superar las 0.070" (1.78 mm).
2.
Lapeado del asiento de la base
Para el diseño del asiento de material -1
El asiento de la base puede reacondicionarse a través del
procedimiento de lapeado; sin embargo, deben utilizarse las
dimensiones proporcionadas en la Tabla 2 para determinar el
ancho del asiento.
Figura 10a: Lente de aumento para medición
© 2016 General Electric Company. Todos los derechos reservados.
(Diseño del
ANCHO DEL
ASIENTO
barg
máx.
pulg.
mm
6.89
0.010
0.25
20.68
0.015
0.38
55.16
0.020
0.51
ARRIBA
Nota 1
Lente De Aumento
Measuring
Magni er
Para Medición
Base
Base
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