Tabla de contenido
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XVI. Ajuste y prueba (cont.)
J. Prueba hidrostática y
amordazamiento
Cuando se requieren pruebas hidrostáticas después de la
instalación de una SRV, quite la SRV y reemplácela con una
brida ciega o con un tapón o tapa para tubos. Si la presión de
prueba hidrostática no es mayor a la presión de funcionamiento
del equipo, es posible que se deba usar una mordaza de prueba.
Se necesita muy poca fuerza, es decir, ajuste con los dedos en la
mordaza de prueba para mantener las presiones hidrostáticas.
Si se aplica demasiada fuerza a la mordaza se puede doblar el
eje y dañar el asiento. Después de una prueba hidrostática, se
debe quitar la mordaza y reemplazarla por un tapón de sellado
proporcionado para tal fin (vea la Figura 17). (Las mordazas de
prueba para SRV Consolidated* pueden proporcionarse para
todos los tipos de tapas y dispositivos de elevación).
K. Accionamiento manual de la
válvula
Las válvulas de alivio de seguridad Consolidated* se
proporcionan, bajo pedido, con palancas de elevación
empacadas o planas para el accionamiento manual.
Cuando se configura la válvula para que se abra manualmente
con la palanca de elevación, la presión en la entrada de la
XVII. Solución de problemas
Problema
Válvula con fuga
Punto de preapertura
Vibración
Sin respuesta; la válvula no
se eleva completamente; la
válvula no desciende desde
la elevación completa.
© 2016 General Electric Company. Todos los derechos reservados.
Tabla 15: Guía de diagnóstico de fallas
Causa probable
a. Asiento o junta tórica
dañados
b. Daño en el punto de apoyo
c. Desalineación de pieza
d. Tubería de descarga con
obstrucción en la salida
a. Vibraciones en la línea
b. Asiento lapeado demasiado
ancho
a. Instalación incorrecta o
amoldamiento de la válvula
b. Contrapresión acumulada
a. Material externo atascado
entre el soporte del disco y
la guía
Perno de la
Gag Bolt
mordaza
del cojinete
Cap
Contratuerca del
Adjusting Screw
tornillo de ajuste
Locknut
Figura 17: Tapa convencional con mordaza
válvula debe ser de al menos el 75 por ciento de la presión
predeterminada de la válvula. En condiciones de flujo, la válvula
debe elevarse completamente de su asiento, para que la
suciedad, el sedimento y el sarro no queden atrapados en las
superficies del asiento. Cuando se cierra la válvula en condiciones
de flujo, libere completamente la palanca de la elevación máxima
para cerrar la parte posterior de la válvula sobre su asiento.
Como en algunos casos el peso muerto de la palanca puede
hacer que se levante el disco de la válvula, la palanca debe
mantenerse colgando o tener una contrapesa para que la
horquilla elevadora no toque la tuerca de desbloqueo.
a. Desensamble la válvula, realice el lapeado de las superficies
del asiento, reemplace el disco o la junta tórica (si es necesario)
como se describe en este manual
b. Lime y lustre
c. Desensamble la válvula, inspeccione el área de contacto del
disco y la base, la arandela de presión inferior o el eje, el tornillo
de compresión, la tensión del eje, etc., como se describe en
este manual
d. Corrija cuando sea necesario
a. Investigue y corrija la causa
b. Adapte el asiento como se especifica en este manual
a. Consulte las instrucciones para las tuberías; verifique la
capacidad requerida
b. Verifique la tubería de salida para detectar obstrucciones del
flujo
a. Desensamble la válvula y corrija cualquier anomalía como se
describe en este manual. Inspeccione el sistema para controlar
que esté limpio.
Manual de mantenimiento de válvula de seguridad Consolidated Serie 19000
Tapón de sellado
Sealing Plug
y empaque
and Gasket
Eje
Spindle
Tornillo de ajuste
Adjusting Screw
Medida correctiva
37
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