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La fotocellula di apertura ha il seguente funzionamento:
•
Apertura: ferma il moto dell'automazione ed attende che il fascio venga liberato, quindi riparte in apertura.
•
Chiusura:
– ph.2. = 0 ferma il moto dell'automazione ed attende che il fascio venga liberato, quindi riparte in apertura.
– ph.2. = 1 nessun intervento.
8.
TEST FOTODISPOSITIVI TP.h.
Abilitando la funzione si ottiene la verifica funzionale dei fotodispositivi prima di ogni movimentazione che abbia inizio ad automazione ferma. Non viene
eseguita nel caso di inversioni veloci di marcia. Fare riferimento al paragrafo 4.1 per il collegamento corretto dei fotodispositivi.
9.
TIPOLOGIA COSTA ED.M.
Sono selezionabili due tipologie di coste:
•
ed.m. = 0 meccanica con contatto normalmente chiuso.
•
ed.m. = 1 costa resistiva 8,2K
10. MODALITÀ INTERVENTO COSTA iE.D.
Per permettere l'installazione delle coste di sicurezza in entrambi i fronti di marcia dell'automazione, sono disponibili due modalità di intervento:
•
ie.d. = 0 solo in chiusura con inversione totale del moto.
•
ie.d. = 1 in entrambi i sensi di marcia con arresto e breve inversione per liberare l'ostacolo.
11. TEST COSTA TE.D.
Abilitando la funzione si ottiene la verifica funzionale della costa. Tale operazione è utile nel caso sia collegata una costa con circuito elettronico di
test (es. costa radio R.CO.O). Per il corretto funzionamento collegare il contatto di test della costa all'alimentazione del trasmettitore delle fotocellule
(paragrafo 4.1) e abilitare il test con livello logico basso 0Vdc (per la compatibilità fare riferimento al manuale della costa con circuito elettronico di test).
12. APERTURA PARZIALE LP.o.
L'apertura parziale è una movimentazione attivabile solo a partire da automazione completamente chiusa. Il parametro imposta l'apertura come
percentuale della corsa totale.
13. TEMPO RICHIUSURA AUTOMATICA DA APERTURA PARZIALE TP.C.
Attiva ad automazione ferma nella posizione di apertura parziale, l'automazione richiude dopo aver atteso il tempo tp.C., in questa fase il display mostra
-TC con il trattino lampeggiante che negli ultimi 10 secondi viene sostituito dal conto allo rovescia.
14. CONFIGURAZIONE USCITA LAMPEGGIANTE FP.r.
Sono selezionabili due modalità per l'uscita lampeggiante:
•
fp.r. = 0 l'uscita rimane fissa. Sarà necessario utilizzare un lampeggiante con circuito di autolampeggio (B.RO LIGHT 24 Vac).
•
fp.r. = 1 uscita lampeggiante. Sarà necessario utilizzare un lampeggiante a luce fissa (B.RO LIGHT FIX 24 Vac).
15. TEMPO PRELAMPEGGIO TP.r.
Lampeggio preventivo alla movimentazione, eseguito in entrambe le direzioni, la cui durata è definita dal parametro tp.r.
16. CONFIGURAZIONE LUCE DI CORTESIA FC.Y.
Sono selezionabili diverse modalità per l'uscita luce di cortesia:
•
fC.y. = 0 la luce si spegne alla fine di una manovra dopo aver atteso il tempo tC.y.
•
fC.y. = 1 la luce si spegne solo ad automazione chiusa dopo aver atteso il tempo tC.y. impostato.
•
fC.y. = 2 accesa fino allo scadere del tempo tC.y. impostato, indipendentemente dallo stato dell'automazione (la luce potrebbe spegnersi prima
della fine della movimentazione).
•
fC.y. = 3 spia automazione aperta - la luce si spegne immediatamente al raggiungimento della posizione di chiusura totale.
•
fC.y. = 4 spia automazione aperta con lampeggio proporzionale allo stato dell'automazione:
– Apertura: lampeggio lento.
– Chiusura: lampeggio veloce.
– Aperto: accesa.
– Chiuso: spenta.
– Fermo: 2flash + intervallo lungo + 2flash + intervallo lungo +...
17. TEMPO LUCE DI CORTESIA tC.Y.
Tempo di attivazione della luce di cortesia.
18. UOMO PRESENTE DE.A.
Nella modalità UOMO PRESENTE l'automazione muove esclusivamente finché il comando è presente; al rilascio l'automazione si pone in stop.
I comandi abilitati sono OPEN e CLOSE. Sono inattivi SS e PED. In modalità uomo presente sono disabilitate tutte le operazioni automatiche, comprese
le brevi o totali inversioni. Tutte le sicurezze sono disabilitate tranne lo STOP.
19. SOGLIA CICLI RICHIESTA PER ASSISTENZA SE.R.
E' possibile impostare da menu il numero di cicli previsti prima che la scheda richieda l'assistenza. La richiesta viene segnalata con la sostituzione del
normale lampeggio funzionale con un lampeggio veloce durante le movimentazioni (solo se fp.r. = 1 ).
20. LAMPEGGIO PER RICHIESTA ASSISTENZA SE.F.
L'abilitazione della funzione comporta che il lampeggiante continui a lampeggiare con automazione chiusa come richiesta di assistenza.
21. MODALITÀ UTILIZZO SCHEDA R1 RI.M.
Questo parametro permette di selezionare il funzionamento della scheda R1 (opzionale):
•
rI.m. = 0 l'uscita è disattivata.
•
rI.M. = 1 luce di cortesia: il contatto NO (senza tensione) della scheda R1 ha lo stesso funzionamento dell'uscita OGL.
•
rI.m. = 2 Ecomode: viene attivata la funzione ECOMODE ed il contatto NO della scheda R1 viene utilizzato per togliere l'alimentazione degli
accessori 24Vdc. Vedere capitolo 10.
22. PRESSIONE MOTORE IN CHIUSO MP.r.
Funzione per il mantenimento della pressione del motore sul fermo meccanico, eseguita solo ad automazione chiusa. La centrale attiva il motore per
un minuto ogni mp.r. minuti al fine di mantenere la pressione sui fermi meccanici.
6-1622400
rev.03
Ω
.
ITA
07/09/2018
ENG
FRA
ESP
17/20
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