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Parada del motor
IMPORTANTE
Existe riesgo de ebullición tardía y daños en el
turbocompresor si el motor se apaga sin refrige-
ración. La alimentación no se debe desconectar
antes de que esté parado el motor.
Si el motor se equipa con interruptor de batería y
sistema SCR, el sistema SCR debe estar en mar-
cha un rato después de que se desconecte el mo-
tor para permitir que se enfríe. Durante este
periodo, no debe cortarse la tensión usando un
interruptor de batería.
Nota:
La tensión de la batería debe continuar activada
durante algunos segundos después de haber des-
conectado la tensión de terminal 15, de modo
que las unidades de mando puedan almacenar los
valores y pasar a un modo de espera.
Tras 10 paradas indebidas del motor se producirá
una reducción del par (70% del volumen de com-
bustible). Para restablecer el motor párelo co-
rrectamente una vez.
1.
Deje el motor en marcha sin carga durante
unos minutos si ha estado funcionando con
una carga grande.
2.
Pare el motor.
OPM 100 es-ES
39
©
Scania CV AB 2020, Sweden
Puesta en marcha y funcionamiento
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