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8.
Servicio
¡Se tiene que observar las indicaciones contenidas en el capítulo 3, "Instrucciones de seguridad", el
capítulo 9, "Fallos, causas y remedios", y el capítulo 10, "Mantenimiento y reparaciones"!
8.1
Generalidades
Para conseguir que la instalación funcione perfectamente y sin trastornos se han de cumplir los valores
de funcionamiento especificados en los "Datos técnicos" en el capítulo 1.
Durante el funcionamiento se debe controlar el engranaje en cuanto a:
•
un aumento excesivo de la temperatura de servicio
•
Presión de aceite de la instalación de alimentación de aceite (conforme la documentación en función
del pedido)
•
si han variado los ruidos del engranaje
•
si hay fugas de aceite en la carcasa y en las juntas de los ejes
•
si es correcto el nivel del aceite (ver también el capítulo 7, "Puesta en servicio").
8.2
Nivel de aceite
Para controlar el nivel de aceite se debe poner fuera de servicio el engranaje.
Cuando el aceite está caliente, el nivel puede sobrepasar ligeramente la marca superior en la
mirilla del nivel de aceite. Bajo ningún concepto es admisible que el nivel del aceite quede por
debajo de la marca inferior en la mirilla del nivel de aceite, agregando aceite, si es necesario.
El cojinete de salida lubricado con grasa se protege contra el aceite mediante un tubo de
remanso de aceite (ver el punto 5.6.2). Un exceso de aceite introducido puede inundar el tubo
de remanso de aceite.
8.3
Fallos
Se deberá desconectar inmediatamente el grupo motriz, cuando:
– si se apreciasen irregularidades durante el funcionamiento
o
– el presostato del sistema de refrigeración del aceite dispare la alarma
La causa del fallo se ha de averiguar valiéndose de la tabla 11, "Instrucciones sobre
fallos" (ver el punto 9.2).
En la tabla 11, "Instrucciones sobre fallos", se indican los fallos posibles, sus causas,
así como propuestas para ponerles remedio.
Si no fuera posible determinar la causa, se tienen que solicitar los servicios de un
montador del servicio posventa de una de nuestras delegaciones (ver el capítulo 2).
El engranaje está dimensionado para un
intervalo de temperatura de servicio en
servicio continuo de:
40 °C hasta 70 °C (para aceite mineral)
Se admite una temperatura máxima de:
90 °C (para aceite mineral)
100 °C (para aceite sintético)
BA 5040 es 10/2010
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