Ex Plicación De Los Términos Empleados En La Tabla - Siemens SIMOTICS M-1PH8 Instrucciones De Servicio

Figura 2-4
Ex plicación de los términos empleados en la tabla
P ar de mantenimiento [Nm]: en los motores con altura de eje 100...160, el par de
mantenimiento se puede ajustar de forma continua por medio de un anillo de ajuste en el
rango de valores indicado. El par de frenado dinámico equivale aprox. a un 70 % del par de
mantenimiento ajustado.
V elocidad máxima n
Trabajo de maniobra única admisible W
parada de emergencia, W
Trabajo de maniobra máximo W
parada de emergencia) hasta que sea necesario renovar el disco de fricción, W
Número de paradas de emergencia z: el número indicado de paradas de emergencia se
refiere a las condiciones especificadas. En caso de condiciones distintas se puede convertir:
número de paradas de emergencia z = W
Corriente por bobina [A]: corriente necesaria para abrir el freno.
Tiempo de apertura [ms]: tiempo de separación hasta la apertura del freno (los valores
indicados se refieren al par de frenado máximo y tensión nominal).
Tiempo de cierre [ ms]: tiempo combinado hasta el cierre del freno según el gráfico
"Definición de tiempos para el modo de mantenimiento" (los valores se refieren al par de
frenado máximo y tensión nominal).
Motores síncronos y asíncronos SIMOTICS M-1PH813/1PH816
Instrucciones de servicio, 05/2014, 610.48006.55b
Definición de tiempos para el modo de mantenimiento
[min ]: velocidad máxima admisible.
-1
máx
= J . x n
E tot
máx
[kJ]: trabajo de maniobra admisible para una
E
/182,4 x 10 (J en kgm
2 -3
[ MJ]: máximo trabajo de maniobra posible del freno (en
/W
máx E
Descripción
2.3 Diseño
, n en min )
2 -1
máx
= W x z.
E
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