Freno De Mantenimiento (Opcional); Propiedades; Funcionamiento Con Freno De M Antenimiento Adosado Al Sinamics S; Principio De Funcionamiento Del Freno De Mantenimiento - Siemens SIMOTICS M-1PH8 Instrucciones De Servicio

2.3.7

Freno de mantenimiento (opcional)

2.3.7.1

Propiedades

Funcionamiento con freno de m antenimiento adosado al SINAMICS S

El sistema de accionamiento SINAMICS S dispone de varios tipos de mandos de freno.
Encontrará en los siguientes manuales una descripción detallada de las distintas funciones,
así como las correspondientes indicaciones de parametrización:
● SINAMICS S120 Manual de funciones (6SL3097-4AB00-0AP1) cap. 6.14
● SINAMICS S120/S150 Manual de listas (6SL3097-4AP00-0AP3) cap. 2.12
La capacidad de carga de las salidas de freno/brake adapters de las distintas etapas de
potencia SINAMICS se indica en los correspondientes manuales. En algunos casos es
necesario utilizar elementos de conmutación adicionales para el control del freno.
Preste atención a la correcta parametrización de los datos de freno en el SINAMICS. Esto
afecta especialmente a los siguientes valores de ajuste:
● Velocidad máxima del motor (valor reducido con la opción "Freno de mantenimiento")
● Tiempos de apertura y cierre del freno de mantenimiento
● Momento de inercia del freno de mantenimiento
Los valores correspondientes se indican para cada freno en la tabla "Datos técnicos del
freno de mantenimiento".

Principio de funcionamiento del freno de mantenimiento

En los motores 1PH8 con las alturas de eje 132 y 160 se puede montar un freno en el lado
LA del motor.
Estos frenos son equipos electromagnéticos para el funcionamiento en seco donde la fuerza
de un campo electromagnético se utiliza para anular el efecto de frenado producido por
fuerza de muelle. Trabajan según el principio del circuito normalmente cerrado; es decir, el
freno de muelles frena cuando no circula corriente y detiene el accionamiento. Cuando
circula corriente se abre el freno y el accionamiento puede girar.
En caso de corte de tensión o parada de emergencia, el accionamiento se frena desde su
velocidad de giro actual hasta la parada.
Conex ión de los frenos (a c argo del usuario)
● Tensión alterna 230 V AC, 50 ... 60 Hz
● Tensión en corriente continua 24 V DC
Motores síncronos y asíncronos SIMOTICS M-1PH813/1PH816
Instrucciones de servicio, 05/2014, 610.48006.55b
Descripción
2.3 Diseño
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