OPTIMICE LA CONDUCCIÓN
TÍPICO - CON AMORTIGUACIÓN DE RE-
BOTE - SUSPENSIÓN DELANTERA
1. Amortiguación de compresión (veloci-
dad alta y velocidad moderada)
2. Precarga
3. Superposición del muelle
4. Amortiguación de rebote
TÍPICO - CON AMORTIGUACIÓN DE RE-
BOTE - SUSPENSIÓN TRASERA
1. Amortiguación de compresión (veloci-
dad alta y velocidad moderada)
2. Precarga
3. Superposición del muelle
4. Amortiguación de rebote
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TÍPICO - CON AMORTIGUACIÓN DE RE-
BOTE Y DEPÓSITO EXTERNO - SUSPEN-
SIÓN TRASERA
1. Amortiguación de compresión (veloci-
dad alta y velocidad moderada)
2. Precarga
3. Superposición del muelle
4. Amortiguación de rebote
Configuración de fábrica
de la suspensión
Para conocer los procedimientos
de ajuste, consulte AJUSTES DE
LA SUSPENSIÓN en este mismo
apartado.
Para ajustar la compresión y el re-
bote según la configuración de fá-
brica, siga el procedimiento que se
indica a continuación:
1.
Gire el regulador en el sentido
de las agujas del reloj hasta
que se detenga.
2.
Gire el regulador en sentido
contrario al de las agujas del
reloj según se especifique;
consulte la tabla que figura a
continuación.