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Reparación
Procedimiento de
descompresión
La presión residual puede provocar que la bomba actúe de
forma imprevista, lo que puede causar daños graves por
salpicaduras o piezas móviles.
1.
Enganche el seguro del gatillo.
2.
Apague la bomba:
a.
En bombas de accionamiento neumático, cierre la
válvula neumática maestra de purga.
b.
En bombas de accionamiento hidráulico, cierre
primero la válvula de la línea de alimentación y
después la válvula de la línea de retorno.
3.
Desenganche el cierre del gatillo.
4.
Fije firmemente una parte metálica de la pistola a un cubo
metálico puesto a tierra. Ponga en funcionamiento la
pistola para descomprimir.
5.
Enganche el seguro del gatillo.
6.
Abra todas las válvulas de drenaje de fluido del sistema y
tenga listo un recipiente de desecho para recoger el fluido
drenado. Deje abiertas las válvulas hasta que esté listo
para pulverizar de nuevo.
7.
Si se sospecha que la boquilla de pulverización o la
manguera están obstruidas, o que no se ha liberado
completamente la presión después de llevar a cabo las
operaciones anteriores, afloje MUY LENTAMENTE la tuerca
de retención del protector de la boquilla o el acoplamiento
del extremo de la manguera para liberar la presión
gradualmente, y afloje después completamente. Limpie
ahora la obstrucción de la boquilla o de la manguera.
Herramientas necesarias
•
Juego de llaves inglesas
•
Llave de tubo grande
•
Llave de 2-5/8"
•
Llave dinanométrica
•
Maza de goma
•
Extractor de juntas tóricas
•
Torno de banco grande
•
Lubricante de roscas
•
Sellador de roscas
312610A
Desmontaje
Disponga en orden las piezas desmontadas para
facilitar el re-montaje.
Se dispone de kits de reparación de las
empaquetaduras. Para obtener los mejores resultados,
utilice todas las piezas nuevas del kit. Las piezas que se
incluyen en el kit están marcadas con un asterisco, por
ejemplo (3*). Estos kits también se utilizan para modificar
la bomba y poder utilizarla con materiales de
empaquetamiento diferentes. Ver páginas 13-16.
1.
Si es posible, lave la bomba. Pare la bomba cuando ésta
se encuentre en la posición inferior de su carrera de
bajada. Libere la presión, página 5.
2.
Desconecte la base del motor. Vea el manual
independiente de montaje de la bomba.
3.
Coloque la base longitudinalmente en un tornillo de
banco grande, con las mordazas en la carcasa de salida
(7) tal como se muestra en F
del cilindro (8). Afloje, pero no desmonte, la tuerca
prensaestopas (2).
4.
Desenrosque la válvula de admisión (18). Cuando
desmonte la válvula de admisión, asegúrese de atrapar la
bola de admisión (17), de forma que no caiga y sufra
daños. Desmonte la junta (30). Inspeccione si la bola o el
asiento (D) presentan daños o desgaste.
Reparación
. 1, o en las partes planas
IG
5
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