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FAMILIARIZACIÓN CON EL CONJUNTO MOTOR
El ajuste de la unidad dentrofueraborda hacia ABAJO/ADENTRO puede:
Ayudar a la embarcación a acelerar y planear más rápidamente
En general, mejorar la navegación en aguas picadas
En la mayoría de los casos, reducir la velocidad de la embarcación
Si se produce en exceso, algunas embarcaciones permiten bajar la proa hasta hundirla en el
agua mientras se planea. Esto puede producir giros inesperados en cualquier dirección,
llamados gobierno de proa o sobregobierno, cuando se trate de virar o al enfrentarse a un
gran oleaje.
0170
BASCULACIÓN/REMOLQUE CON UN SOLO MOTOR
Las aplicaciones de motor individual tendrán un botón que se puede presionar para compensar el
dentrofueraborda hacia arriba o abajo.
Pulsar el botón de compensación para subir la unidad dentrofueraborda hasta la posición totalmente
ARRIBA/AFUERA, con objeto de realizar operaciones de remolque, atraque, lanzamiento y
funcionamiento a baja velocidad (menos de 1200 rpm) en aguas poco profundas.
Algunos controles tienen también un botón de remolque que compensa la unidad dentrofueraborda
a una posición adecuada sólo para el remolque.
0171
BASCULACIÓN/REMOLQUE CON DOS MOTORES
No torcer o empalmar las barras de unión para dos motores. Podrían dañarse la barra de
unión y las unidades dentrofueraborda. Subir o bajar SIEMPRE las unidades
dentrofuerabordas de manera uniforme.
Las aplicaciones con dos motores pueden tener un botón único para accionar simultáneamente
ambos dentrofuerabordas o botones separados para cada uno de ellos.
Algunos controles tienen también un botón de remolque que compensa las unidades de transmisión
a una posición adecuada sólo para el remolque.
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PRECAUCIÓN
mc79530
90-863020J40 ENERO 2004
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