BRP DS 450 Serie Guia Del Usuario página 93

4. Gire el anillo para ajustar la dis-
tancia.
5. Apriete el tornillo de ajuste del
anillo de convergencia.
AVISO
No apriete demasiado el
tornillo de ajuste del anillo de
convergencia.
Ajustes de la amortiguación de
compresión
Amortiguación de compresión
para baja velocidad
El ajustador LSC (compresión para
baja velocidad) afecta los movimien-
tos de suspensión lentos.
Utilice un destornillador de cabeza
plana para realizar el ajuste.
1. Regulador de la amortiguación de com-
presión para baja velocidad
2. Mayor firmeza
Para obtener una mayor compre-
sión (mayor firmeza): Gire el regula-
dor en el sentido de las agujas del
reloj.
Para obtener una menor compre-
sión (mayor suavidad): Gire el regu-
lador en sentido contrario al de las
agujas del reloj.
Amortiguación de compresión
para alta velocidad
El ajustador HSC (compresión para
alta velocidad) afecta principalmen-
te la amortiguación de compresión
durante los movimientos de suspen-
sión intermedios a rápidos.
OPTIMICE LA CONDUCCIÓN
Utilice una llave de 17 mm para
realizar el ajuste.
1. Regulador de la amortiguación de com-
presión para alta velocidad
2. Mayor firmeza
Para obtener una mayor compre-
sión (mayor firmeza): Gire el regula-
dor en el sentido de las agujas del
reloj.
Para obtener una menor compre-
sión (mayor suavidad): Gire el regu-
lador en sentido contrario al de las
agujas del reloj.
Rebote de amortiguación
La amortiguación de rebote contro-
la la velocidad a la que el amortigua-
dor regresa a su estado original tras
la compresión.
NOTA: El exceso de amortiguación
de rebote impide que la suspensión
se extienda con suficiente rapidez
antes del siguiente golpe.
Utilice un destornillador de cabeza
plana para realizar el ajuste.
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