Look ZED 2 Manual Del Usuario página 62

Überprüfung der Montage der Kettenblätter:
Nach der Montage sind folgende Punkte zu überprüfen:
- Die Ausrichtung der Kettenblätter, damit der Gangwechsel der Standard-Kettenblätter richtig erfolgen
kann.
- Die Befestigung der Kettenblätter mit einem Lochkreis von 130 mm mit den Befestigungshülsen in den
Löchern des Sterns ganz außen und die Befestigung der Kettenblätter mit einem Lochkreis von 110 mm
mit den Befestigungshülsen in den Löchern ganz innen (vgl. Abb. 5).
- Die Look-Gravuren müssen bei den spezifischen Look-Kettenblättern wie in Abb. 5 ausgerichtet sein.
- Die Position des Kettenfangstiftes des äußeren Kettenblatts um zu vermeiden, dass sich die Kette
zwischen Kettenblatt und Kurbel verklemmt. Der Kettenfangstift muss sich direkt hinter dem Kurbelarm
befinden.
- Anziehmoment der Befestigungsschrauben der Kettenblätter: 6 Nm.
ACHTUNG:
Aus folgenden Gründen empfiehlt Look die Verwendung von extra für ZED 2-Tretlager konstruierten
Kettenblättern:
- Für einen leichteren Gangwechsel wurden spezifische Zahngeometrien der Look-Kettenblätter
entwickelt, die für die Montage auf den ZED 2-Stern - doppelt und/oder kompakt - geeignet sind.
- Die Festigkeit und Stabilität der Look-Kettenblätter wurden optimiert, insbesondere durch eine
größere Auflagefläche im Bereich der Befestigung der einzelnen Arme.
Achtung: Von der Kombination folgender Kettenblätter wird abgeraten:
- 42 x 51 Zähne
- 44 x 51 Zähne
MONTAGEÜBERPRÜFUNG
Verteilung der Sternlöcher
auf einen Kreis mit einem
Durchmesser von 130 mm
(größter Durchmesser)
für die Montage der
Doppelkettenblätter.
Verteilung der Sternlöcher
auf einen Kreis mit einem
Durchmesser von 110 mm
(kleinster Durchmesser)
für die Montage der
Kompaktkettenblätter.
Die Markierung des kleinen
Kettenblattes muss durch das
große Kettenblatt hindurch
sichtbar sein.
Die beiden Markierungen
müssen sich nebeneinander
befinden. In dieser Stellung kann
optimal geschaltet werden.
Ausrichtung der Kettenblätter
durch Positionierung des
Kettenfangstiftes hinter dem
rechten Kurbelarm.
D
Abb. 5
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