7.6.2
Procedimiento
¡Peligro de sufrir quemaduras por el reductor caliente o por aceite caliente!
¡Lesiones graves!
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1. Observe las indicaciones del "capítulo Trabajos previos a la inspección y el
2. Coloque un recipiente debajo del tapón de drenaje de aceite.
3. Retire el tapón de llenado de aceite y el tapón de drenaje.
4. Vacíe por completo cualquier resto de aceite.
5. Vuelva a enroscar el tapón de drenaje del aceite.
6. Introduzca por el tapón de llenado aceite nuevo del mismo tipo (o consulte al servicio
7. Limpie el filtro de aceite y, dado el caso, sustituya el elemento filtrante (si se utiliza
NOTA
Elimine inmediatamente el aceite que se haya podido derramar con alguna sustancia
que absorba el aceite.
Instrucciones de funcionamiento – Reductores de engranajes cilíndricos y de par cónico serie X..
¡ADVERTENCIA!
Deje enfriar el reductor antes de comenzar los trabajos.
Sin embargo, el reductor debe seguir caliente; de lo contrario, la falta de fluidez
debida a un aceite excesivamente frío puede dificultar el vaciado.
mantenimiento del reductor" (véase pág. 143).
de atención al cliente).
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Para llenarlo de aceite, utilice un filtro especial de llenado (finura máx. filtro 25 µm).
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Introduzca la cantidad de aceite correspondiente a la indicación en la placa de
características. La cantidad de aceite que aparece en la placa de características
es un valor orientativo.
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Compruebe que el nivel de aceite sea el correcto.
un sistema de refrigeración externo de aire o de agua para el aceite).
Inspección y mantenimiento
Cambio de aceite
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