aldes EasyVEC Serie Instrucciones De Utilizacion página 17

ES
Si no logra eliminar usted mismo el defecto con la siguiente tabla:
- Versión Microwatt y Microwatt+ Reinicializar el control remoto en parámetros planta, ver la instrucción control remoto 11025983
- Cortar la alimentación eléctrica. Esperar hasta que se apaguen las pantallas. Vuelva a poner bajo tensión.
- Si persiste el problema, leer la placa del fabricante del producto y contactar con nuestro servicio posventa.
Problema
Versión Microwatt y
Microwatt+
Defecto de alimentación de la tarjeta electrónica
La pantalla del control
remoto no se enciende
[Versión µW/µW+]
Se visualiza un defecto en
el control remoto
El disyuntor en el cuadro eléctrico detecta una sobrecarga y
El motor no
disyunta.
arranca y
O defecto de alimentación.
la pantalla del variador de
frecuencia
Variador fuera de servicio
está apagada
El variador está defectuoso y visualiza el código defecto
El motor no
El variador no recibe la orden de arrancar el motor.
arranca y
la pantalla del variador de
frecuencia
está encendida
Defecto de cableado motor
Motor fuera de servicio
El ventilador no arranca o arranca y luego se para
La rueda del ventilador gira en sentido inverso
El ventilador no funciona
nominalmente.
El ventilador no funciona en el punto de funcionamiento
regulado
Códigos defectos variador
- Analizar el código defecto visualizado en el variador y corregir el problema :
- Reinicializar los defectos pulsando su botón
STOP/RESET.
- Cortar la alimentación eléctrica
Código defecto variador
oc
Sobreintensidad
ocA, ocd, ocn
Ov
Sobretensión
OvA, Ovd, Ovn, Ovs
Lv
Subtensión
LvA, Lvd, Lvn, Lvs
oH1 Sobrecalentamiento variador
oL
Sobrecarga (corriente motor excesiva)
oL1, oL2, EoL1, EoL2
Gff Puesta a tierra (salida del variador)
PHL
Pérdida de fase (entrada del variador)
orP
oPHL
Pérdida de fase (salida del variador)
oPL1, oPL2, oPL3
Causa posible
Descripción
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• Controlar todo el cableado.
• Controlar el fusible en la tarjeta electrónica.
• Ver instrucción 11025983 (control remoto)
• Verificar el dimensionamiento del disyuntor.
• Verificar la tensión red y el cableado del variador (interno/externo en la caja)
• Identificar y corregir el defecto que ha provocado el fallo del variador
• Cambiar el variador
• Ver a continuación: §Códigos defectos variador
• Verificar la tensión de salida del variador.
• La orden de arranque se da por la caja del variador (el botón RUN está desactivado).
- Verificar la posición de los interruptores situados encima de la caja del variador: NPN (y AVI
según versión)
- Verificar el cableado entre la tarjeta electrónica y el variador (según versión)
• Verificar el cableado entre el variador y la caja de bornes del motor.
• Identificar y corregir el defecto que ha provocado el fallo del motor
• Cambiar el motor
• Controlar el conjunto de cables
• Controlar el motor: alimentarlo en directo 400 V ~
• Reemplazar la pieza incriminada
• Verificar el buen sentido de rotación de la turbina.
• Controlar el cableado motor: cambiar 2 fases de alimentación (versiones con alimentación
y motor CA trifásicos) en el cableado motor para obtener el buen sentido de rotación:
(ver pegatina a nivel de la rueda para verificación)
• Verificar que la rueda no roza
• Verificar la correcta regulación de la consigna de presión, ver página 10 o instrucción del
control remoto, según versión).
• Controlar el captador de presión: comparar la consigna regulada con una medida de
presión realizada por usted mismo de forma paralela en el interior de la caja y antes de la
rueda
• Controlar el tubo de toma de presión entre el captador de presión (salida P2, según versión)
y el interior de la caja. Desobstruirlo
• Controlar el motor
• El variador está subdimensionado. Verificar la red aeráulica para buscar fugas o pérdidas
de cargas anormales
- Esperar hasta que se apaguen las pantallas
- Vuelva a poner bajo tensión
• Verificar la corriente absorbida por el motor.
• Verificar el cable motor y el aislamiento del motor (cortocircuito o puesta a tierra).
• Verificar la tensión red.
• Verificar la tensión red.
• Verificar la carga motor (fricción...)
• Verificar el cable de alimentación (no hay pérdida de fase).
• Verificar la corriente absorbida por el motor.
• Controlar el funcionamiento del ventilador de refrigeración del variador.
• Controlar la temperatura ambiente del variador.
• Verificar la carga motor (fricción...).
• Verificar el cable motor y el aislamiento del motor.
• Controlar las tensiones de entrada y el equilibrado de las fases.
• Controlar el equilibrado de las fases de salida.
• Cambiar el motor
Solución
Solución