Ford EcoSport Manual Del Propietário página 156

Riesgos en el camino
No importa lo cuidadoso que sea al
conducir, siempre existe la posibilidad
que se desinfle un neumático en el ca-
mino.
Conduzca lentamente hasta el área
más segura posible, lejos del tráfico
vehicular.
Esto puede dañar aun más el neumá-
tico desinflado, pero su seguridad es lo
más importante.
Si siente una vibración o alteración re-
pentina de la maniobrabilidad mien-
tras conduce, o sospecha que un neu-
mático o el vehículo se han dañado,
reduzca inmediatamente la velocidad.
Conduzca con precaución hasta que
pueda salirse en forma segura del ca-
mino. Pare y revise si hay daño en los
neumáticos. Si un neumático está
desinflado o dañado, sustituyalo por la
rueda de auxilio.
Alineación
Golpes contra un cordón, bache, obs-
táculo, etc. puede provocar que la
parte delantera de su vehículo pierda
la alineación o se dañen los neumáti-
cos. Si su vehículo parece tirar hacia un
lado mientras conduce, es posible que
las ruedas hayan perdido la alineación.
Para evitar esta condición revise perió-
dicamente la alineación de las ruedas.
La desalineación de las ruedas de-
lanteras o traseras puede provocar un
desgaste desparejo y prematuro de los
neumáticos, situación que no se en-
cuentra contemplada por la garantía
del vehículo. Los vehículos 4x2 requie-
ren un control periódico de la alinea-
ción de las ruedas delanteras. Mientras
que los vehículos 4x4 requieren un
control periódico de la alineación en
las cuatro ruedas.
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Llantas y neumáticos
Además, las ruedas se deben balan-
cear periódicamente. Un conjunto de
llanta y cubierta desbalanceado pue-
de tener como resultado el desgaste
irregular del neumático.
PELIGRO
Aquellas fallas originadas en los
neumáticos por falta de contro-
les de alineación y / o balanceo no se
encontrarán cubiertas por la garantía
del vehículo.
La realización de las operacio-
nes de alineación y balanceo se
encuentra a cargo del propietario del
vehiculo.
Rotación de las ruedas
Nota: Si las cubiertas presentan un
desgaste irregular o prematuro, revise la
alineación y el balanceo de las ruedas
o corrija cualquier problema mecánico
que pueda estar relacionado, antes de
proceder a la rotación de las ruedas.
Nota: Después de rotar los neumáti-
cos, revise y ajuste la presión de inflado
según los requisitos del vehículo.
Para asegurarse de que los neumáti-
cos delanteros y traseros del vehículo
se desgasten de manera pareja y duren
más, recomendamos que haga rotar las
ruedas como se muestra en el gráfico a
intervalos regulares de 15.000 kms.