Sistema De Bolsas De Aire - Cadillac Escalade Manual Del Propietário

Sistema de bolsas de aire

Su vehículo tiene una bolsa de aire frontal para el conductor
y otra para el pasajero delantero derecho. El vehículo
también tiene bolsas de aire montadas en el techo,
diseñadas para desplegarse en impactos laterales o volca-
duras. Las bolsas de aire montadas en el techo están dispo-
nibles para el conductor y el pasajero sentado directamente
detrás del mismo, así como para el pasajero delantero
derecho y para el pasajero sentado directamente detrás
del mismo.
Si su vehículo cuenta con bolsas de aire montadas en el
techo, las palabras AIR BAG se encuentran en la cubierta
de la bolsa de aire en las posiciones del conductor y del
pasajero, así como en las posiciones externas de la
segunda fila de asientos, en el toldo encima de la
moldura lateral cercana a la ventana del conductor y del
pasajero.
Si su vehículo está equipado con una tercera fila de
asientos, también tendrá bolsas de aire montadas en el
techo para la tercera fila de asientos.
Las bolsas de aire frontales están diseñadas para reducir
el peligro de lesiones debido a la fuerza de una bolsa de
aire que se está desplegando. Pero estas bolsas de aire
deben desplegarse muy rápidamente para que funcionen
correctamente.
He aquí los puntos más importantes que usted debe
conocer acerca de las bolsas de aire.
PRECAUCION
Puede sufrir lesiones muy graves e incluso mortales
en un accidente si no lleva puesto el cinturón de
seguridad – aún si el vehículo tiene bolsas de aire.
Si usa los cinturones de seguridad durante un
accidente hace menos probable que se golpee
contra objetos dentro del vehículo o que sea
proyectado fuera de éste. Las bolsas de aire son un
sistema de sujeción suplementario en adición de
los cinturones de seguridad. Todas las bolsas de
aire están diseñadas para funcionar junto con los
cinturones, pero no los reemplazan.
Las bolsas de aire frontales para el conductor y el
pasajero delantero derecho están diseñadas para
desplegarse en choques frontales o semi-frontales
moderados o severos. No están diseñadas para
desplegarse en una volcadura, ni en impact
traseros, ni en muchos accidentes con impactos
laterales.
Sección 2
PRECAUCION (cont.)
2-91 . . .