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125
Tras haber conducido durante
aproximadamente 8 km / 5 millas,
colocar el vehículo en una zona segura
y accesible, introduciendo el freno de
estacionamiento. Extraer el compresor
y restablecer la presión utilizando el
tubo negro de inflado (9) fig. 125.
Si la presión indicada supera los
1.8 bar / 26 psi, restablecer la presión
y acudir lo antes posible a la Red
de Asistencia Fiat circulando con
precaución.
Si la presión detectada es inferior a
1.8 bar / 26 psi, no volver a emprender
la marcha y acudir a la Red de
Asistencia Fiat.
PROCEDIMIENTO PARA
RESTABLECER LA
PRESIÓN
Realizar las siguientes operaciones:
Estacionar el vehículo de manera
segura como se indica anteriormente y
136
accionar el freno de estacionamiento.
Extraer el tubo negro de inflado L
(9) fig. 125 y enroscarlo firmemente
a la válvula del neumático. Seguir las
instrucciones contenidas en fig. 123 y
fig. 125.
Para regular la sobrepresión del
neumático, pulsar el botón de escape
del aire (10) fig. 122.
SUSTITUCIÓN DEL
P2000163
CARTUCHO
Realizar las siguientes operaciones:
usar exclusivamente cartuchos
originales Fix&Go, que se pueden
comprar en la Red de Asistencia de
Fiat.
para desmontar el cartucho
(1) fig. 124, pulsar el botón de
desenganche (8) y levantarlo.
ATENCIÓN
164) La información prevista por la
normativa vigente se muestra en la
etiqueta del cartucho del kit Fix&Go. Leer
atentamente la etiqueta del cartucho antes
del uso. Evitar el uso inadecuado. El kit
deberá ser usado por adultos y su uso no
puede ser dejado a menores de edad.
165) ATENCIÓN: No rebasar los 80
km/h. No acelerar ni frenar de forma
brusca. El kit efectúa una reparación
temporal, por lo cual el neumático debe
ser revisado y reparado lo antes posible
por un especialista. Antes de utilizar el kit
asegurarse de que el neumático no esté
demasiado dañado y que la llanta esté
en buenas condiciones; si se detectan
anomalías, no usarlo y llamar al servicio
de asistencia en carretera. No quitar los
cuerpos extraños del neumático. No
dejar encendido el compresor durante
más de 20 minutos continuos: peligro de
sobrecalentamiento.
ADVERTENCIA
54) El líquido sellador es eficaz con
temperaturas exteriores comprendidas
entre los -40 y los +50 °C. El líquido
sellador también tiene fecha de caducidad
y se debe sustituir de manera periódica.
Se pueden reparar neumáticos en los
que el daño de la banda de rodadura no
supera los 6 mm de diámetro. Mostrar
el cartucho y la etiqueta al personal
encargado de manipular el neumático
tratado con el TireKit.
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