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soltar el pedal del freno y pisar el
pedal del acelerador;
en marcha, empujar la palanca de
cambios A hacia (+) para engranar
la marcha superior o hacia (–) para
engranar la inferior.
LÓGICA AUTOMÁTICA (AUTO)
Con esta modalidad, el sistema decide
cuándo cambiar de marcha. Realizar
las siguientes operaciones:
pisar el pedal del freno;
arrancar el motor;
poner la palanca del cambio en A/M
para activar la lógica automática o en R
para engranar la marcha atrás;
soltar el pedal del freno y pisar el
pedal del acelerador.
Función ECO
La función ECO, entendida como
optimización del cambio, sólo puede
activarse con la lógica automática
activada y permite contener el
consumo. Para activar la función,
pulsar el botón (E) fig. 75, situado en la
moldura del cambio
Con la función ECO activa, la pantalla
mostrará la marcha engranada
y los mensajes AUTO y ECO; el
sistema seleccionará la marcha más
conveniente según la velocidad
del vehículo, las revoluciones del
motor y la intensidad con la que se
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pisa el acelerador, teniendo como
objetivo la reducción del consumo de
combustible.
Las funciones ECO y AUTO se activan
automáticamente cada vez que se
arranca el motor.
PALANCAS EN EL
VOLANTE
(para versiones/países donde esté
previsto)
44)
El cambio puede controlarse en modo
secuencial mediante las palancas en el
volante fig. 76.
76
Para utilizar las palancas en el volante,
la palanca de cambios debe estar
colocada en posición central entre + y
–:
tirando de la palanca + (hacia el
conductor): engranado de marcha
superior;
tirando de la palanca - (hacia el
conductor): engranado de una marcha
inferior.
NOTA Sólo se puede engranar una
relación de marcha inferior (o superior)
si las revoluciones del motor lo
permiten.
NOTA Para un uso correcto del
sistema, utilizar exclusivamente el pie
derecho para pisar los pedales.
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