Tripp-Lite APS PowerVerter Manual De Operación página 27

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Conexión de Baterías
Conexión de Baterías
Los sistemas APS pueden montarse permanentemente en coches (automóviles), camiones o
embarcaciones y obtener la energía de las baterías del vehículo. Nota: el APS SÓLO se puede
conectar a las baterías del vehículo si éstas coinciden con la entrada nominal de corriente
directa del APS – baterías del vehículo a 12 V para los sistemas APS de 12 V de entrada
nominal de corriente directa, etc. (Ver especificaciones). Hay dos maneras principales de efectuar
la conexión a las baterías del vehículo. Utilice la conexión básica si es para alimentar a pequeñas
herramientas manuales u otros dispositivos pequeños durante un período breve de tiempo (ver
Diagrama 7, p. 38). Utilice la conexión avanzada si emplea el sistema APS para alimentar
equipos pesados durante largos períodos de tiempo (ver Diagrama 8, p. 38). La conexión avanzada
incorpora un aislante de la batería y un sistema propio de batería para permitir que ésta alimente
al APS sin descargar la batería del vehículo. Nota: En dependencia de la aplicación en cuestión,
puede que necesite más de una batería de ciclo profundo.
Preacución: Nunca opere su APS desde un alternador sin baterías conectadas como se indica en los Diagramas 7 y 8 en
la página 38.
Conexión de CD a Tierra
Los sistemas APS deben conectarse a una instalación eléctrica permanente y con conexión a tierra.
En la mayoría de las instalaciones, el conductor negro de la batería debe estar soldado al sistema
de conexión a tierra en un punto (y solamente uno) del sistema. Todas las instalaciones deben
cumplir con los códigos y regulaciones nacionales y locales.
Conexión de CA
Antes de la conexión de CA, cerciórese de que la demanda
de energía de sus equipos coincida con la capacidad de salida
Cuando calcule la demanda de energía de sus equipos, no confunda el índice de energía "continua"
con el índice de energía "de cresta". Ciertos motores eléctricos necesitan más energía para arrancar
("energía de cresta") de lo que requieren para su operación continua. Los índices de energía "de
cresta" son normalmente de 2 a 5 veces mayores que los índices de energía "continua". La mayoría
de los motores eléctricos demandan "energía de cresta" solamente para su arranque. No obstante,
otros motores eléctricos, como los incluidos con refrigeradores y bombas de agua, se encienden
y se apagan continuamente de acuerdo con la demanda impuesta. Estos motores pueden requerir
"energía de cresta" a intervalos múltiples e imprevisibles durante su operación.
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(DC Vehículos)
del APS para evitar sobrecargas.
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