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Ajuste de la barra portacuchillas
Regulación vertical de la barra portacuchillas
• El ajuste debe realizarse de modo que, cuando se gire hacia
dentro la barra portacuchillas, el tubo horizontal encaje
perfectamente en la abertura del bastidor de la prensa (1).
Regulación con el tornillo (SK-4) de la superficie inferior
de la barra portacuchillas.
Ajuste
1. Aflojar las contratuercas
2. Apretar el tornillo (SK-4) adecuadamente
El ajuste debe realizarse de modo que, cuando se gire hacia dentro
la barra portacuchillas, el tubo horizontal se desplace sobre la pieza
deslizante.
- el estribo receptor debe
deslizar unos 3 mm
debajo del punto más
alto (ver el dibujo)
3. Asegure el tornillo
(SK-4)
con
la
contratuerca
0300-E SCHNEIDWERK_544
MECANISMO DE CORTE, BARRA PORTACUCHILLAS
094-03-11
• Regulación de la barra portacuchillas en posición
ladeada hacia afuera
La regulación debe ser de tal manera que, en posición ladeada
hacia afuera de la barra portacuchillas, el perno (B) se encuentre
aproximadamente en el centro del agujero largo. (X=X)
• Regulación con el tornillo (SK-5) de la superficie inferior de la barra
portacuchillas.
Ajuste de las cuchillas
• El ajuste debe realizarse de modo que las cuchillas queden
centradas entre los diferentes empalmes de extracción del rotor
de presión.
Centrar las cuchillas entre los empalmes de extracción
1. Aflojar las contratuercas
- del lateral izquierdo y derecho del vehículo
2. Aflojar un poco los tornillos (SK-1, SK-2) de un lateral
del vehículo
Si la barra portacuchillas debe desplazarse hacia la derecha:
- primero debe aflojarse el tornillo (SK-1) del lateral izquierdo del
vehículo
- posteriormente debe atornillarse el tornillo (SK-2) del lateral
derecho del vehículo. Al atornillarlo la barra portacuchillas
puede desplazarse de modo que las cuchillas queden centradas
entre los empalmes de extracción del rotor de presión.
Si la barra portacuchillas debe desplazarse hacia la izquierda::
- primero debe aflojarse el tornillo (SK-2) del lateral derecho del
vehículo
- posteriormente debe atornillarse el tornillo (SK-1) del lateral
izquierdo del vehículo
3. Atornillar ambos tornillos (SK-1 y SK-2) al máximo
- No apretar los tornillos demasiado fuerte
4. Asegurar ambos tornillos (SK-1 y SK-2) con
contratuercas
- 26 -
E
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