baltur BGN 200P Manual De Instrucciones página 104

INSTRUCTIONS DE REGLAGE VANNE GAZ LANDIS & GYR MODELE SKP
10.123A27 A DEUX ALLURES
EXECUTION
Servomoteur
Le système de commande oléohydrau-
lique est constitué d'un cylindre plein
d'huile et d'une pompe oscillante avec
piston de poussée. De plus, une électro-
vanne est prévue entre la chambre
d'aspiration et celle de poussée de la
pompe, pour la fermeture. Le piston
se déplace sur un joint d'étanchéité
introduit dans un cylindre, qui, simul-
tanément, sépare hydrauliquement la
chambre d'aspiration de la chambre de
départ. Le piston transmet directement
à la vanne le mouvement de la course.
Un disque fixé sur la tige de la vanne,
visible par une fissure, indique la course
de la vanne. Par l'intermédiaire d'un
système oscillant, ce disque actionne
en même temps les contacts de fin de
course pour le positionnement de débit
partiel et nominal.
A = Couvercle de la vanne
B = Sens du flux
C = Plaquette d'identification
1) Par conséquent, il est conseillé de préparer le brûleur pour l'allumage
en réglant la vis V1 de réglage du débit de gaz 1ère flamme de façon
que la distance entre le levier de commande et le bouton-poussoir du
micro-interrupteur ne soit pas supérieure à 1 mm (voir figure). Bouton-
poussoir micro-interrupteur 1ère allure vanne Levier de commande
micro-interrupteur 1ère allure vanne Vis de réglage ouverture 1ère
allure vanne (V1) Régler les volets de l'air de combustion en position
nettement fermée.
2) Deuxième flamme. Régler la position de V2 pour obtenir le débit de gaz
nécessaire à la 2ème flamme. Naturellement, la position de réglage
de V2 (distance entre le levier de commande du micro-interrupteur
et le bouton-poussoir du micro-interrupteur) doit être supérieure à
celle de V1.
FONCTIONNEMENT A DEUX ALLU-
RES
En cas de signal d'ouverture de la
vanne, la pompe s'active et la van-
ne magnétique se ferme. La pompe
transfère le volume d'huile situé sous
le piston dans la partie supérieure de
celui-ci, le piston se déplace vers le
bas et comprime le ressort de rappel de
fermeture à travers la tige et le plateau.
Lorsque la vanne atteint la première
allure, un disque relié à la tige actionne
le contact "V1" au moyen d'un système
oscillant. Ainsi la pompe est désactivée
et la vanne reste en position de pre-
mière allure.
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N° 8881
Rev. 06/11/1990
La pompe se remet en fonction uni-
quement au moment à partir duquel la
borne 3 est alimentée depuis le pupitre
de commande ou directement par le
régulateur de puissance. La course
de pleine charge se termine lorsque le
contact commute et que la pompe est
désactivée. En cas d'interruption de la
tension à la borne 3 par le régulateur
de puissance, la vanne magnétique
s'ouvre et la vanne reste ouverte tant
que le piston se trouve en position de
1ère allure. En cas d'arrêt de réglage,
suite à un blocage ou une coupure de
courant, les bornes 1 et 3 ne sont plus
alimentées; par conséquent, le servo-
moteur se met en position de fermeture
en moins d'une seconde.
Enlever le couvercle "A" de la vanne
pour accéder aux vis de réglage du
débit de gaz. Pour régler le débit de la
1ère flamme, agir sur la vis de la borne
I (V1) à l'aide d'un tournevis.
Pour régler le débit de la 2ème flamme,
agir sur la vis de la borne III (V2) à l'aide
d'un tournevis. Dans les deux cas, vis-
ser pour augmenter le débit et dévisser
pour le diminuer. La vis "D" sur la borne
"IV" permet de régler la position d'inter-
vention du contact "net" utilisable pour
une éventuelle signalisation externe.
BOUTON MICRO-INTERRUPTEUR 1ER ETAGE
LEVIER COMMANDE MICRO-INTERRUPTEUR
1ER ETAGE SOUPAPE
VIS REGLAGE OUVERTURE 1ER ETAGE
SOUPAPE (V1)