GMC Acadia 2012 Manual De Propietario página 319

GMC Acadia/Acadia Denali Owner Manual - 2012
N (neutral): En esta posición el
motor no engancha con las ruedas.
Para volver a arrancar el motor
cuando el vehículo ya está en
movimiento, utilice únicamente
N (neutral). También, utilice
N (neutral) para remolcar el
vehículo.
ADVERTENCIA
Es peligroso cambiar a una
velocidad de manejo cuando el
motor está revolucionado. A
menos que su pie esté
presionando el pedal del freno
muy firmemente, el vehículo
podría moverse de manera muy
rápida. Podría perder el control
del vehículo y golpear objetos o
personas. No cambie a una
velocidad de manejo cuando el
motor esté revolucionado.
Conducción y funcionamiento
Aviso: El cambiar a una
velocidad diferente a
P (estacionamiento) o N (neutral)
con el motor revolucionado
podría dañar la transmisión. Las
reparaciones no estarían
cubiertas por la garantía del
vehículo. Asegúrese de que el
motor no esté revolucionado al
cambiar la velocidad del vehículo.
D (conducir): Esta posición es
para el manejo normal. Brinda el
mayor ahorro de combustible.
Si necesita más potencia para
rebasar y está:
Avanzando a menos de 56 km/h
(35 mph), presione el acelerador
hasta la mitad.
Avanzando a más de 56 km/h
(35 mph) o más, presione el
acelerador hasta el fondo.
Aviso: Si el vehículo parece
acelerar lentamente o no hace los
cambios cuando va más rápido, y
continua conduciendo el vehículo
así, podría dañar la transmisión.
Black plate (29,1)
Lleve a revisar el vehículo de
inmediato. Puede conducir en
L (baja) cuando conduzca a
menos de 56 km/h (35 mph) y
D (conducir) para velocidades
más altas hasta entonces.
Si el vehículo se detiene en una
pendiente, con el pie fuera del
pedal del freno, el vehículo puede
moverse. Esto es normal y se debe
a que el convertidor de torsión está
diseñado para mejorar la economía
de combustible y el rendimiento.
Utilice el freno para detener el
vehículo en una pendiente. No
utilice el pedal del acelerador.
L (Baja): Esta posición le
proporciona acceso a los rangos de
velocidad. Esta proporciona más
frenado de motor pero menor
economía de combustible que
D (conducir). Puede utilizarla en
pendientes muy empinadas, o en
nieve o lodo profundo.
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