Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
3. Отвести рычаг воздушной заслонки влево.
4. Отвести рычаг газа примерно на 1/3 хода влево.
5. Установить выключатель устройства в положе-
ние «I».
6. Медленно потянуть тросовый стартер до ощути-
мого сопротивления, затем потянуть за трос
сильно.
7. Медленно отвести тросовый стартер назад.
ВНИМАНИЕ
Опасность повреждения
Быстрый возврат тросового стартера в ис-
ходное положение может спровоцировать по-
вреждения устройства.
Медленно отвести тросовый стартер назад.
8. После запуска двигателя отвести рычаг воздуш-
ной заслонки вправо.
9. Отвести рычаг газа влево настолько, чтобы до-
стичь нужной частоты вращения вала двигателя.
Производительность насоса зависит от частоты
вращения.
10. Проверить работу насоса. Сухой ход вредит на-
сосу. Если насос не перекачивает воду, необхо-
димо остановить двигатель и повторить
процедуру удаления воздуха из насоса.
Аварийное отключение устройства
1. Установить выключатель устройства в положе-
ние «0».
Выключение устройства
1. Отвести рычаг газа вправо до конца.
2. Установить выключатель устройства в положе-
ние «0».
3. Закрыть топливный кран.
Слив воды
1. Вывинтить резьбовую пробку отверстия для сли-
ва воды.
2. Слить воду из насоса.
3. Вывинтить пробку заливного отверстия.
4. Промыть насос свежей водой.
5. Слить свежую воду.
6. Ввинтить и затянуть пробку заливного отвер-
стия.
7. Ввинтить и затянуть резьбовую пробку отвер-
стия для слива воды.
Транспортировка
Перед транспортировкой установить выключа-
тель устройства в положение «0».
Дать двигателю остыть после нагрузки не менее
15 минут.
Во время транспортировки удерживать устрой-
ство горизонтально, чтобы не пролилось топли-
во.
При перевозке устройства в транспортных сред-
ствах фиксировать его от скатывания, скольже-
ния и опрокидывания в соответствии с
действующими директивами.
Учитывать вес устройства при транспортировке.
Хранение
ОСТОРОЖНО
Несоблюдение веса
Опасность получения травм и повреждений
Во время хранения учитывать вес устройства.
ВНИМАНИЕ
Опасность повреждения
Не класть на устройство тяжелые предметы.
При хранении беречь устройство от влаги и пыли.
Очистка устройства
Перед укладкой на хранение устройство необходи-
мо очистить.
1. Дать устройству остыть полчаса, если незадолго
до этого оно использовалось.
2. Промыть насос чистой водой.
3. Обмыть устройство вручную снаружи неболь-
шим количеством воды.
4. Насухо вытереть все доступные поверхности.
5. Вывинтить резьбовую пробку отверстия для сли-
ва воды и слить воду.
6. Ввинтить и затянуть резьбовую пробку отвер-
стия для слива воды.
7. Слегка смазать маслом поверхности, восприим-
чивые к коррозии.
8. Смазать органы управления силиконовым спре-
ем.
Хранение 1–2 месяца
1. Добавить в топливный бак стабилизатор бензи-
на.
2. Заполнить топливный бак.
Хранение 2–12 месяцев
Дополнительно:
1. Закрыть топливный кран.
2. Установить емкость под карбюратор.
Рисунок D
42
Карбюратор
1
Резьбовая пробка сливного отверстия
2
3. Вывинтить резьбовую пробку сливного отвер-
стия.
4. Собрать топливо в емкость.
5. Ввинтить и затянуть резьбовую пробку сливного
отверстия.
6. Опустошить отстойник (см. «Уход и техническое
обслуживание/Очистка отстойника»).
Хранение дольше 12 месяцев
Дополнительно:
1. Вывинтить свечу зажигания.
3
2. Залить в цилиндр 5–10 см
моторного масла.
3. Несколько раз медленно потянуть за тросовый
стартер для распределения масла в двигателе.
4. Снова ввинтить свечу зажигания.
5. Заменить масло (см. «Уход и техническое обслу-
живание/Замена масла»).
6. Медленно потянуть тросовый стартер до ощути-
мого сопротивления.
Уход и техническое
обслуживание
ОПАСНОСТЬ
Опасность травмирования, опасность удара
электрическим током.
Возможен самопроизвольный запуск устройства.
Существует риск нанесения травм подвижными
деталями.
Перед проведением технического обслуживания не-
обходимо отсоединить штепсель свечи зажигания.
ОСТОРОЖНО
Опасность ожога.
При прикосновении к горячим деталям устрой-
ства можно получить ожоги.
Перед началом работ с устройством дать
устройству остыть.
* Описание см. в главе «Ввод в эксплуатацию».
** Описание см. в главе «Работы по техническому
обслуживанию».
Периодичность технического
обслуживания
Перед каждым началом работы
1. Убедиться, что устройство находится в надлежа-
щем состоянии и безопасно для эксплуатации.
Не вводить поврежденное устройство в эксплуа-
тацию.
2. Проверить уровень масла. *
3. Проверить воздушный фильтр. **
Один раз через 1 месяц или 20 часов
эксплуатации
1. Заменить масло. **
Раз в 3 месяца или через 50 часов эксплуатации
1. Очистить воздушный фильтр. **
При эксплуатации в пыльной среде очистку не-
обходимо проводить чаще.
Раз в 6 месяца или через 100 часов
эксплуатации
1. Заменить масло. **
2. Очистить отстойник. **
3. Проверить и очистить свечу зажигания. **
4. Очистить искрогаситель (не входит в комплект
поставки). **
Ежегодно силами уполномоченной службы
поддержки клиентов
1. Проверить и отрегулировать зазор клапана.
2. Очистить топливный бак и топливный фильтр.
3. Заменить элемент воздушного фильтра.
4. Заменить свечу зажигания.
5. Проверить/отрегулировать частоту вращения
вала двигателя на холостом ходу.
6. Проверить/отрегулировать зазор клапана.
7. Проверить крыльчатку насоса.
8. Проверить зазор между корпусом и крыльчаткой.
9. Проверить впускной клапан насоса.
Раз в 2 года силами уполномоченной службы
поддержки клиентов
1. Проверить топливопровод, заменить при необ-
ходимости.
2. Очистить камеру сгорания двигателя.
Работы по техническому обслуживанию
Проверка воздушного фильтра
1. Приподнять язычки и снять крышку.
Рисунок E
Крышка
1
Язычок
2
Элемент воздушного фильтра
3
Русский
2. Проверить наличие загрязнений на элементе
воздушного фильтра. При необходимости очи-
стить элемент воздушного фильтра или заме-
нить его, если он поврежден (см. «Очистка
воздушного фильтра»).
3. Надеть и зафиксировать крышку.
Очистка воздушного фильтра
ВНИМАНИЕ
Опасность повреждения
В отсутствие элемента воздушного фильтра в
двигатель попадает пыль, которая может вы-
звать его повреждения.
Не эксплуатировать устройство без элемента
воздушного фильтра.
1. Открыть воздушный фильтр (см. «Проверка воз-
душного фильтра»).
2. Извлечь элемент воздушного фильтра.
3. Промыть элемент воздушного фильтра в теплой
воде с бытовым чистящим средством и прополо-
скать в чистой воде.
Примечание: Утилизировать маслосодержащий мо-
ющий раствор экологически безопасным способом.
4. Дать элементу воздушного фильтра высохнуть.
5. Пропитать элемент воздушного фильтра чистым
моторным маслом и отжать излишки масла.
6. Установить элемент воздушного фильтра на место.
7. Надеть крышку.
8. Закрыть фиксаторы.
Замена масла
Выполнять замену масла, пока двигатель теплый.
1. Вывинтить маслоизмерительный щуп.
Рисунок F
Маслоизмерительный щуп
1
Резьбовая пробка маслосливного отверстия
2
2. Вывинтить резьбовую пробку маслосливного от-
верстия вместе с уплотнением и собрать масло.
3. Ввинтить резьбовую пробку маслосливного от-
верстия вместе с уплотнением и затянуть.
4. Установить устройство в горизонтальное поло-
жение.
5. Отмерить нужный объем моторного масла (SAE
10W30) и залить в отверстие для маслоизмери-
тельного щупа.
6. Проверить уровень масла (см. «Ввод в эксплуа-
тацию»).
7. Ввинтить и затянуть маслоизмерительный щуп.
8. Утилизировать отработанное масло экологиче-
ски безопасным способом.
Очистка отстойника
Отстойник отводит воду из бензина.
1. Закрыть топливный кран.
2. Отвинтить отстойник.
Рисунок G
Отстойник
1
Винт
2
3. Снять отстойник вместе с уплотнительным коль-
цом круглого сечения.
4. Очистить отстойник и уплотнительное кольцо
круглого сечения негорючим растворителем и
дать им высохнуть.
5. Установить отстойник и кольцо круглого сечения
на место и затянуть.
6. Открыть топливный кран.
7. Проверить уплотнение между отстойником и
карбюратором.
8. Закрыть топливный кран.
Проверка и очистка свечи зажигания
1. Извлечь штепсель свечи зажигания.
Рисунок H
Штепсель свечи зажигания
1
Свеча зажигания
2
2. Очистить область вокруг сечи зажигания, чтобы
при снятии свечи в двигатель не попала грязь.
3. Вывинтить свечу зажигания.
4. Заменить свечу зажигания, если изношен элект-
род или сломан изолятор.
5. Проверить расстояние между электродами в
свече зажигания. Заданное значение 0,7–0,8 мм.
6. Проверить, не повреждено ли уплотнение свечи
зажигания.
ВНИМАНИЕ
Опасность повреждения
Незакрепленная сеча зажигания может пере-
греться и вызвать повреждение двигателя. В
результате чрезмерно плотной затяжки свечи
зажигания повреждается резьба.
Необходимо учитывать следующие инструк-
ции по затяжке сечи зажигания.
Publicidad
Capítulos
