Mazda CX-5 Guía Rápida página 26

Cuando conduce
Sistema i-ELOOP
En vehículos convencionales, la energía cinética generada cuando se desacelera el
vehículo aplicando los frenos o durante el frenado con el motor termina desechada
como calor. Se reduce el consumo de combustible al utilizar esta energía cinética
aprovechándola para generar electricidad y usarla para alimentar los dispositivos
eléctricos del vehículo y accesorios como el acondicionador de aire y el equipo de
audio. El sistema de Mazda para generar electricidad a partir de esta energía cinética
se llamada Sistema de generación de energía de desaceleración (i-ELOOP).
Exhibición de estado de control
El estado de generación de electricidad i-ELOOP se exhibe en la exhibición de audio.
Indicación en la exhibición
24
Para más detalles, consulte la sección 4, "i-ELOOP".
Acelerador OFF
Regeneración
de energía Carga
Motor
Alternador
de voltaje
variable
Neumático
Acelerador ON
Motor
Alternador
de voltaje
variable
Neumático
Exhibe el nivel de electricidad generada
usando el frenado regenerativo.
Exhibe la cantidad de electricidad
almacenada en el acumulador.
Exhibe el estado de la electricidad
almacenada en el condensador y que se
suministra a los dispositivos eléctricos
(se ilumina simultáneamente todo el
vehículo en la exhibición).
Electricidad
Convertidor
CC-CC
Acumulador
Electricidad
Convertidor
CC-CC
Acumulador
Estado de control
Energía cinética
Energía eléctrica
Batería
Componentes eléctricos
Componentes del motor
Sistemas del vehículo:
Acondicionador de aire
Audio
Faros, etc.
Batería
Componentes eléctricos
Componentes del motor
Sistemas del vehículo:
Acondicionador de aire
Audio
Faros, etc.