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Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este vehículo. Prestar especial atención a todas las Notas, Precauciones y Advertencias
Fig. 28 Válvula de vaciado y filtro de aceite
Volver a colocar la varilla totalmente y colocar el tapón de llenado.
CAMBIO DEL FILTRO DE ACEITE
Lista de herramientas
Llave del filtro de aceite, para filtro de aceite de 76 mm........................ 1
Recipiente para vaciado de aceite......................................................... 1
Trapo limpio ........................................................................................... 2
Limpiar la zona de alrededor del filtro de aceite y de la válvula de vaciado de aceite.
Vaciar el aceite del motor según 'Cambio de aceite' y quitar el filtro de aceite (Ver Fig.
28 en la página 3-33). Asegurarse de que la junta salga con el filtro y no se quede
pegada en el motor.
Limpiar alrededor de la superficie de sellado del montaje del filtro con un trapo limpio
y sin deshilachamientos. Engrasar ligeramente la junta del filtro nuevo con aceite
nuevo limpio. Atornillar el filtro a mano hasta que la junta toque el montaje del filtro.
INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO
Filtro de
aceite
Válvula de
vaciado de
aceite
Ctd. requerida
Apretar 1/2 o 3/4 de giro más. Rellenar el motor con aceite nuevo según 'Cambio de
aceite'.
LUBRICACION
PRECAUCION
Aplicar un máximo de tres (3) bombeos de
grasa en cada grasera cada vez. El exceso
de grasa puede hacer que fallen los sellos de grasa o que la
grasa se desplace hasta puntos en los que podría dañar
componentes.
Poner más de tres bombas de grasa en un accesorio de engrase podría dañar las
juntas den engrase y provocar fallos prematuros en los cojinetes (Ver Fig. 29 en la
página 3-33).
INSPECCION Y CAMBIO DEL FILTRO DE AIRE
El filtro de aire es doble y va equipado con unprelimpiador de espuma sobre un
cartucho tradicional. Los filtros deben mantenerse según el programa de
mantenimiento (Ver Fig. 22 en la página 3-26) para una duración y rendimiento
máximos.
PRECAUCION
Para evitar daños al motor, tener cuidado
para no dejar que caiga suciedad en el
carburador durante el mantenimiento del filtro de aire.
Para que no entre agua el filtro de aire y provoque problemas
de encendido del motor, cambiar la tapa del filtro de aire
asegurándose de que el borde alrededor de la parte inferior de
la tapa encaje sobre el borde superior de la base del filtro de
aire. Asegurar con los pasadores de muelle.
Acceder a los filtros soltando el pasador de muelle de los lados del filtro de aire y
quitando la tapa del limpiador (Ver Fig. 30 en la página 3-34). Si es necesario, limpiar
la suciedad de la base del limpiador.
3-33
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