Campbell Hausfeld Cast Iron Serie Manual De Instrucciones página 13

Instructions D'Utilisation
Entretien
AVERTISSEMENT
!
Débrancher, étiquetter, ver-
rouiller la source de puissance
et ensuite dissiper toute la pression du
système avant d'essayer d'installer, de
réparer, de déplacer ou de procéder à
l'entretien.
Vérifier le filtre d'air et le niveau
d'huile avant chaque usage pour assur-
er l'éfficacité du système. Inspecter la
soupape de sûreté ASME quotidien-
nement. Tirer l'anneau sur la soupape
de sûreté et la laisser revenir à sa posi-
tion normale. Cette soupape laisse
échapper de l'air automatiquement si
la pression du réservoir dépasse la pres-
sion maximale réglée d'avance. S'il y a
une fuite d'air une fois que la soupape
a été lâchée, ou si la soupape est grip-
pée et ne peut pas être activée par la
bague, la soupape de sûreté ASME doit
être remplacée.
Figure 4
DANGER
!
de trifouiller avec la soupape de sûreté
ASME.
GRAISSAGE DU COMPRESSEUR
Se référer à la section de montage.
Ajouter de l'huile si nécessaire. Changer
l'huile et le filtre chaque trois mois ou
aprés chaque 500 heures d'opération,
selon laquelle arrive en premier.
Limande Parallèle
Toucher Le Bord À
Avec La Courroie
Deux Endroits
Figure 5
FILTRE D'AIR
Ne jamais faire fonctionner un com-
presseur d'air sans filtre d'air d'arrivé
ou avec un filtre d'air obstrué. Nettoyer
le filtre d'air avec un jet d'air com-
primé. Ne pas laver ou graisser la car-
touche. Si le filtre ne peut pas être
netoyé avec de l'air comprimé, le filtre
doit être remplacé. L'utilisation d'un
compresseur avec un filtre d'air sale
peut résulter en consommation d'huile
haute et une augmentation de contam-
ination dans l'air de débit.
REFROIDISSEUR INTERNE (COM-
PRESSEURS À DEUX ÉTAGES SEULE-
MENT)
Le refroidisseur sert à réduire la tem-
pérature et la consommation de puis-
sance.
AVERTISSEMENT
!
de refroidissement sont pointues.
Toujours porter des gants et prendre
précaution pendant le nettoyage du
refroidisseur ou si près de l'endroit du
refroidisseur.
Inspecter le refroidisseur chaque
semaine pour assurer que tous les rac-
cords sont sûrs et serrés. Souffler toute
saleté, poussière et autres accumula-
tions des ailettes de refroidissement.
PIÈCES DÉTACHÉES
Ne pas
Mettre hors circuit et utiliser la pression
essayer
d'air légère pour souffler la poussière
et autres accumulations de la culasse,
du moteur, des pales de ventilateur,
des canalisations d'air, du refroidisseur
et du réservoir mensuellement.
Les
ailettes
Déviation d'12,7 mm
5 Fr
COURROIES
AVERTISSEMENT
!
quetter la source de puissance et
ensuite purger le réservoir pour éviter
le mouvement inattendu du modèle.
Vérifier la rigidité des courroies chaque
3 mois. Ajuster la rigidité des courroies
afin de permettre une déflection de 9,5
à 12,7 mm avec pression du pouce nor-
male. Aligner les courroies en utilisant
une limande con- tre la face du volant
et en touchant le limbe sur les deux
bords de la face. Les courroies
devraient être parallèles à la limande
(Voir la Figure 5). S'assurer que le bord
de la courroie sur la poulie du moteur
et sur le volant soient de même dis-
tance de leur base de limande.
Les fents dans la plaque de base facili-
tent le movement avant et arrière du
moteur pour régler la tension de la
courroie.
ENTREPOSAGE
Pour l'entreposage à court terme,
assurer que le compresseur soit rangé
dans une position normale et qu'il soit
dans un endroit frais et protégé.
Vérouil-
ler et éti-