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Especificaciones técnicas
VTUG-PT-L
Datos generales
Número de posiciones de válvulas
Materiales
Fluido de trabajo y de mando
Posición de montaje
Montaje mural
Montaje en perfil DIN
Condiciones del entorno
Temperatura ambiente
Temperatura de almacenamiento
Humedad relativa del aire
Grado de protección
Presión de funcionamiento con aire de pilotaje externo (IC = código de identificación)
Válvulas de 5/2 vías y 5/3 vías (IC: B, E, G, A)
Válvula de 5/2 vías (impulso) (IC: J)
Válvula de 3/2 vías y 5/2 vías (IC: M, P, VX, VW)
2x válvula de 3/2 vías (IC: VH, VK, VN)
2x válvula de 3/2 vías con muelle neumático (IC:
H, K, N)
Presión de mando con aire de pilotaje externo
Válvulas de 5/2 vías y 5/3 vías (IC: B, E, G, A)
Válvula de 5/2 vías (impulso) (IC: J)
Válvula de 3/2 vías y 5/2 vías (IC: M, P, VX, VW)
2x válvula de 3/2 vías (IC: VH, VK, VN)
2x válvula de 3/2 vías con muelle neumático (IC:
H, K, N)
Presión de funcionamiento y presión de mando con aire de pilotaje interno
Válvulas de 5/2 vías y 5/3 vías (IC: B, E, G, A)
Válvula de 5/2 vías (impulso) (IC: J)
Válvula de 3/2 vías y 5/2 vías (IC: M, P, VX, VW)
2x válvula de 3/2 vías (IC: VH, VK, VN)
2x válvula de 3/2 vías con muelle neumático (IC:
H, K, D)
Pares de apriete
CTEU.. en interfaz eléct. VAEM-L1-S-...-PTK
Conexión eléctrica
Válvula a perfil distribuidor
Tornillo de cierre, tapón ciego para aire de pilo-
taje
Tornillo de puesta a tierra
Alimentación eléctrica (con protección contra la inversión de la polaridad)
Tensión de la carga (válvulas)
Tensión de la carga de Interlock (válvulas)
Tensión de funcionamiento (electrónica)
Datos por bobina magnética
Potencia absorbida (carga) con tensión nominal
Consumo de corriente
Consumo de corriente a través deIO-Link/I-Port
máximo
Corriente propia
Tiempos de mantenimiento
Fallo de red
(Solo tensión de funcionamiento)
Impulso de comprobación
(Alimentación de válvula V
+)
n
Interfaz IO-Link
Especificación
Velocidad de transmisión de datos
Data Out
Data In
1) Es posible funcionar con aire comprimido lubricado pero, posteriormente, siempre se tendrá que funcionar
con aire comprimido lubricado.
2) Nodo de bus completamente ensamblado, conector en estado enchufado o provisto de tapa protectora.
3) Si hay más de 12 válvulas conectadas al mismo tiempo: reducir la presión de pilotaje a £ 6 bar.
4) Al operar con aire de pilotaje externo: la presión de mando debe ser al menos el 50 % de la presión de fun-
cionamiento.
Tab. 8 Especificaciones técnicas
4 ... 24
AL, PA, POM, NBR, PU, PC
Aire comprimido según ISO 8573-1-2010
[7:4:4]
1)
Indistinta
Horizontal
[°C]
–5 ... +50
[°C]
–20 ... +60
[%]
93, sin condensación (a 40 °C)
IP40
2)
[bar]
–0,9 ... 10
[bar]
–0,9 ... 10
[bar]
–0,9 ... 10
[bar]
–0,9 ... 10
[bar]
1,5 ... 10
3)4)
(IC = Código de identificación)
[bar]
3 ... 8
[bar]
1,5 ... 8
[bar]
2,5 ... 8
[bar]
2 ... 8
[bar]
1,5 ... 8
3)
[bar]
3 ... 8
[bar]
1,5 ... 8
[bar]
2,5 ... 8
[bar]
2,5 ... 8
[bar]
1,5 ... 8
[Nm]
1,0 ± 10 %
[Nm]
0,3 ± 20 %
[Nm]
0,3 ± 50 %
[Nm]
1,5 – 20 %
[Nm]
1 ± 20 %
[V DC] 21,6 ... 26,4
[V DC] 21,6 ... 26,4
[V DC] 18 ... 30
0 ... 30 ms
> 30 ms
[W]
1
0,4
[mA]
48 (corriente de
16 (corriente de re-
arranque)
tención)
Válvulas
Electrónica
[A]
2,5
0,5
[mA]
40
30
[ms]
10
[ms]
£ 1
1.0
COM 2 (38,4 kBit)
6 bytes
4 bytes
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