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C
hallenger
de bloqueo de la transmisión podría hacer difícil mover el selector de cambios a otra
posición distinta de estacionamiento. Como una precaución adicional, gire las ruedas
delanteras hacia la acera en una pendiente descendente y fuera de la acera en una
pendiente ascendente.
● Nunca coloque la posición "P" en una transmisión automática como un sustituto
del freno de estacionamiento. Siempre aplique el freno de estacionamiento fir-
memente cuando se estacione para evitar el movimiento del vehículo y posibles
lesiones o daños.
● Su vehículo podría moverse y lastimarlo a usted o a otros sino está totalmente
en la posición de estacionamiento. Trate de mover el selector de cambios fuera
de la posición de estacionamiento sin pisar el pedal del freno. Asegúrese de
que la transmisión esté en estacionamiento (P) antes de abandonar el vehículo.
● Es peligroso cambiar el selector de velocidades de la posición de estaciona-
miento (P) o neutral (N) a otra velocidad si la velocidad del motor es mayor que
la velocidad de marcha mínima. Si no pisa firmemente el pedal del freno, el
vehículo podría acelerar rápidamente hacia adelante o hacia atrás. Se podría
perder el control del vehículo y golpear a alguien o algo. Solamente cambie a
velocidad cuando el motor esté en marcha mínima y esté pisando firmemente
el pedal del freno.
Reversa (R): Esta relación es para mover el vehículo hacia atrás. Use esta relación
solo cuando el vehículo esté totalmente detenido.
Neutral (N): Esta relación es utilizada cuando el vehículo está detenido por periodos
prolongados con el motor encendido. El motor puede ser encendido estando en esta
relación. Active el freno de estacionamiento si debe abandonar el vehículo.
Conducción (D): Este rango debe usarse para la mayor parte de la conducción en
ciudad o carretera. Este ofrece los cambios ascendentes y descendentes más sua-
ves y el mejor rendimiento de combustible. La transmisión automáticamente hace
cambios ascendentes a través de todos los rangos. La posición de conducción (D)
proporciona las óptimas condiciones de manejo bajo todas las condiciones normales
de operación.
Sin embargo, si hay cambios frecuentes en la transmisión cuando se opera el vehícu-
lo bajo condiciones de carga pesada (por ejemplo en terrenos montañosos, cuando
se viaja contra vientos frontales fuertes), use el modo de Autostick
una velocidad de relación inferior. Bajo estas condiciones, usando una relación infe-
rior se mejorará el desempeño y se prolongará la vida útil de la transmisión mediante
la reducción de cambios excesivos y la acumulación de calor.
NOTA: Para mayor información, consulte el manual de propietario ubicado en el CD
de usuario, en la sección de "Arranque y operación".
Autostick
(si así está equipado)
®
Paletas montadas en el volante o cambios montados en la consola
1. Paleta de cambios descendentes(-)
2. Paleta de cambios ascendentes(+)
& C
hallenger
¡ADVERTENCIA!
El Autostick
transmisión interactiva con el conductor la
cual ofrece la capacidad de hacer cambios
de velocidades en forma manual para pro-
porcionarle un mayor control. El Autostick
le permite maximizar el frenado de motor,
eliminando los cambios no deseados de
velocidad y mejora el desempeño general
del vehículo.
SrT
para seleccionar
®
es una característica de la
®
®
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