AUTOSTICK - SI ESTA EQUIPADO
AutoStick
es una característica interactiva
con el conductor que proporciona control del
cambio manual, ofreciendo mayor control del
vehículo. AutoStick
le permite aumentar al
máximo el frenado de motor, eliminar cambios
ascendentes y descendentes no deseados y
mejorar el rendimiento global del vehículo. Este
sistema también puede proporcionar más con-
trol al adelantar, al conducir en la ciudad, en
terrenos resbaladizos fríos, al conducir en la
montaña, al arrastrar remolques y en muchas
otras situaciones.
Funcionamiento
Cuando la palanca de cambios está en la
posición AutoStick (debajo de la posición de
DRIVE [directa]), se puede mover de lado a
lado. Esto permite al conductor seleccionar
manualmente la marcha de la caja de cambios
que se utiliza. Al mover la palanca de cambio
hacia la izquierda (-) se activa un cambio
descendente y hacia la derecha (+) un cambio
ascendente. La posición de marcha se visua-
lizará en el indicador de posición de marcha de
la caja de cambios situado en el grupo de
instrumentos.
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NOTA:
En el modo AutoStick , la caja de cambios
sólo cambia a una marcha superior o infe-
rior si el conductor mueve la palanca de
cambios a la derecha (+) o a la izquierda (-),
excepto en los casos siguientes. Cuando la
palanca de cambios se mueve saliendo de la
posición de AutoStick (+/-), AutoStick se
desactiva.
Información general
• Se puede arrancar el vehículo desde una
parada desde cualquier marcha menos la
marcha tope. El sistema ignorará los intentos
de cambio ascendente a la velocidad tope
desde velocidades del vehículo demasiado
bajas.
• Si se selecciona una posición que no sea la
primera y se detiene el vehículo, la lógica de
control de la caja de cambios seleccionará
automáticamente la primera marcha.
• Es útil iniciar la conducción en segunda
marcha cuando hay nieve o hielo. Para se-
leccionar la segunda marcha después de
JOB: @zeta.tweddle.com/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_803307-es-jcd/DIV_og-ee.es
detener el vehículo, empuje suavemente la
palanca de cambios a la derecha (+) una
vez.
• Evite utilizar el control de velocidad cuando
está acoplado el AutoStick .
• Cuando el AutoStick
está acoplado, los
cambios de marchas serán más notorios.
• En caso de que un cambio descendente
pudiera provocar que se sobrerrevolucione
el motor, ese cambio no se producirá hasta
que sea seguro para el motor.
• La caja de cambios cambia automática-
mente a una marcha superior si es necesario
para evitar el exceso de velocidad de motor.
• No obstante, por lo general la caja de cam-
bios se mantendrá en la relación seleccio-
nada manualmente.
− Si el sistema detecta un recalentamiento
del mecanismo de transmisión, la caja de
cambios volverá a situarse en modo de
cambio automático y permanecerá en
ese modo hasta que se enfríe el meca-
nismo de transmisión.
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