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Fallos
La superficie del cilindro eléctrico puede llegar durante el funcionamiento a una
temperatura superior a 65 °C.
Peligro de quemaduras y de incendio.
•
Un incorrecta eliminación de fallos puede dañar el cilindro eléctrico.
¡Posibles daños materiales!
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8.1
Fallos en el cilindro eléctrico
Fallo
El cilindro eléctrico no se
pone en marcha
Sentido de giro incorrecto
El cilindro eléctrico
produce zumbidos y
consume mucha corriente
El cilindro eléctrico se
calienta excesivamente
(medir la temperatura)
Ruido excesivo mientras
funciona el motor
Instrucciones de funcionamiento – Cilindro eléctrico CMS50/63/71
¡ADVERTENCIA!
No toque nunca el cilindro eléctrico durante el funcionamiento ni durante la fase de
enfriamiento tras la desconexión.
¡PRECAUCIÓN!
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones.
Los componentes pueden estar expuestos a solicitaciones mecánicas. Proteja y
asegure la estructura por parte del cliente antes de realizar el montaje del cilindro
eléctrico.
Desconecte cilindros eléctricos y frenos de la corriente antes de comenzar con los
trabajos. Asegure el cilindro eléctrico contra la puesta en marcha accidental.
Utilice únicamente piezas de repuesto originales de acuerdo con la lista de piezas
válida correspondiente.
Es imprescindible tener en cuenta las notas de seguridad en los distintos capítulos.
Causa posible
Alimentación interrumpida
Fusible fundido
La protección del motor se ha disparado
Servoconvertidor defectuoso,
sobrecargado, mal conectado o mal
ajustado
Cilindro eléctrico conectado
incorrectamente
El accionamiento está bloqueado
El freno no se desbloquea
Fallo en la conexión del Encoder
Sobrecarga
Ventilación insuficiente
Temperatura ambiente excesivamente alta
Sobrepasado el modo de funcionamiento
nominal (de S1 a S10, DIN 57530) debido,
p. ej., a una frecuencia de arranque
excesiva
Rodamiento dañado
Fallos
Fallos en el cilindro eléctrico
Solución
Comprobar las conexiones y, en caso necesario,
rectificarlas
Sustituir el fusible
Comprobar el ajuste correcto de la protección del motor y,
dado el caso, eliminar el fallo
Comprobar el servoconvertidor, comprobar el cableado
Compruebe el servovariador, compruebe los valores de
consigna
Comprobar el accionamiento
→ Cap. "Fallos en el freno"
Comprobar la conexión del Encoder
Lleve a cabo la medición de la potencia. Si fuera
necesario, monte un motor mayor o reduzca la carga
Corrija el suministro de aire de ventilación o limpie los
conductos de ventilación. Dado el caso, instale una
ventilación forzada.
Respetar el rango de temperatura autorizado
Adaptar el modo de funcionamiento nominal del motor
a las condiciones de funcionamiento requeridas.
Si fuera necesario consultar, a un experto acerca del
accionamiento correcto
Consulte al servicio de atención al cliente de
SEW-EURODRIVE
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