Solución De Problemas - Pentair BERKELEY 3PL Manual De Usario

solUción De proBlemas
problema
A. El motor no enciende.
B. El motor se calienta y se produce desconexión
por sobrecarga.
C. El motor funciona pero no sale agua.
D. La bomba no suministra agua a toda su capacidad.
E. Los ciclos de bombeo son muy frecuentes o la
bomba no se detiene.
F. Sale aire de las llaves.
G. La bomba fugas alrededor de la abrazadera.
soluciones
A. Verifique si el interruptor está conectado y si el disyuntor no ha saltado o
el fusible no se ha quemado.
DESCONECTE LA CORRIENTE y asegúrese de que los cables que
conectan el motor con la fuente de alimentación y el interruptor de presión
están bien conectados (ver página 7).
Si las medidas previas no resuelven el problema, llame a un especialista
en pozos.
B. Lea las instrucciones sobre las conexiones eléctricas de la página 7
y verifique si el motor está cableado como corresponde
Verifique con la compañía de electricidad si la tensión en la bomba está
dentro del +/- 10% de la tensión nominal que aparece en la placa de
identificación del motor.
DESCONECTE LA CORRIENTE y asegúrese de que los cables que
conectan el motor con la fuente de alimentación corresponden a lo
especificado en la Tabla de conexiones, página 7.
Si no corresponden, vuelva a conectar los cables siguiendo las instrucciones
de la página 7.
Si el ciclo de la bomba es muy frecuente, lea la sección E, más abajo.
C. PRIMERO, verifique el cebado; es decir, asegúrese de que la bomba y toda
la tubería de succión y la instalada en el pozo tienen agua. Si están vacías,
llénelas.
Cuando hace frío, asegúrese de que toda la tubería y la bomba no están
heladas. Si se hielan, deshiélelas cuidando de que las tuberías ni los
accesorios se agrieten. Caliente la cava o la caseta de la bomba y entierre
toda la tubería por debajo del límite de congelación.
Si sospecha que es una de las causas siguientes, llame a un profesional:
entrada de aire en la línea de succión, bajo nivel del agua en el pozo, válvula
de pie trabada o tapada, eyector o impulsor tapado, válvula de pie o filtro
enlodado en el fondo del pozo, una bomba para pozo de poca profundidad
instalada en un pozo con más de 25 pies de profundidad de agua (en estos
casos se necesita una bomba Jet).
D. Las causas posibles son: el nivel del agua del pozo es inferior al estimado
y se necesita hacer una combinación de venturi/boquilla diferente; la tubería
de acero (si se utiliza) se ha corroído o encalado, restringiendo la capacidad
y aumentando la fricción; o la tubería es demasiado pequeña para la
instalación. Para cualquiera de estas situaciones consulte a un especialista
en pozos.
E. Los ciclos de la bomba son muy frecuentes y no se detienen.
Asegúrese de que no se ha dejado ninguna llave abierta. Si el sistema tiene
un tanque estándar, asegúrese de que no está anegado. Si lo está, drénelo
hasta el nivel del control del volumen de aire. Asegúrese de que el CVA no
está defectuoso y de que no hay fugas en las conexiones. Si el sistema tiene
un tanque precargado, desconecte la corriente abra todas las llaves y
purgue toda la presión del tanque. Use una varilla de medición para verificar
la presión de aire del tanque. Dicha presión debería ser 2 PSI inferior a la
del ajuste de cierre del interruptor de presión (o sea, si el interruptor de
presión hace arrancar la bomba a 30 PSI, la precarga debería estar a 28
PSI). Verifique si la válvula de aire tiene fugas (use una solución jabonosa)
y cambie el núcleo si fuera necesario.
Si usted sospecha de cualquiera de las situaciones siguientes, llame a un
especialista en pozos: pérdidas en los tubos, en la válvula de pie, nivel de
agua del pozo inferior al estimado, eyector o eje impulsor tapados.
F. La bomba puede estar cebándose; cuando haya terminado de cebarse, no
quedará más aire en el sistema.
Si sospecha que hay pérdidas en la tubería de succión, gases en el pozo o
que la bomba bombea intermitentemente un exceso de agua del pozo (es
decir, haciendo que el agua disminuya por dabajo del nivel de la válvula de
pie) consulte a un profesional.
G. Apriete la tuerca de la abrazadera 1-2 vueltas. No apriete demasiado.
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