Presiones De Inflado; Sustitución De Los Neumáticos - Renault CAPTUR Manual De Utilización

NeuMÁtICOs
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Presiones de inflado

Respete las presiones de inflado (in-
cluida la de la rueda de repuesto),
éstas deberán controlarse al menos
una vez al mes y, además, antes de
emprender un viaje largo (consulte la
etiqueta pegada en el puertazuela del
combustible).
unas presiones insufi-
cientes traen consigo un
desgaste prematuro y ca-
lentamientos anormales de
los neumáticos, con todas las con-
secuencias que ello implica sobre la
seguridad, como:
– estabilidad deficiente en carre-
tera;
– riesgo de reventón o de que se
desprenda la banda de rodadura.
La presión de inflado depende de la
carga y de la velocidad, por lo que
es necesario adaptar las presio-
nes a las condiciones de utilización
del vehículo (consulte el párrafo
«Presiones de inflado de los neu-
máticos» en el capítulo 4).
5.8
Las presiones deben ser comprobadas
en frío: no hay que tener en cuenta las
presiones más altas que podrían alcan-
zarse si hace calor o después de un re-
corrido efectuado a alta velocidad.
En caso de que la verificación de la
presión no pueda efectuarse con los
neumáticos fríos, es preciso aumen-
tar las presiones indicadas de 0,2 a
0,3 bares.
es imperativo no desinflar nunca un
neumático caliente.
Particularidad
Según el vehículo, dispone de un adap-
tador para posicionarlo en la válvula
antes de completar el nivel de aire.
Su vehículo está equipado con
ruedas de gran tamaño. Estas son
más sensibles a un fallo de equili-
brado. En caso de que se produz-
can vibraciones al circular, consulte
a un Representante de la marca.
Atención, un tapón de válvula sin colocar o mal apretado puede perjudi-
car a la estanquidad de los neumáticos y provocar pérdidas de presión.
Lleve siempre tapones de válvulas idénticos a los de origen y totalmente
enroscados.
sustitución de los
neumáticos
Por razones de seguridad,
esta operación debe ser
confiada exclusivamente a
un especialista.
Un montaje diferente de neumáti-
cos puede modificar:
– la conformidad de su vehículo
con respecto a las normas en
vigor;
– su comportamiento en curvas;
– la dureza de la dirección.