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Idiomas disponibles
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A
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- Déposer la moto sur le côté.
- Démonter le carter d'allumage (1).
- Dévisser la vis (2) et retirer la rondelle.
2
- Régler le moteur au point mort haut d'allumage et visser la vis (2) sans
rondelle.
REMARQUE :
Avant de visser la vis (2), vérifier par l'alésage si l'encoche de positionne-
ment sur le vilebrequin est bien visible.
- Dévisser la vis du rotor (3).
- Mettre en place l'outil spécial (4) (capuchon de vilebrequin 75029090000).
4
- Monter l'outil spécial (5) (extracteur 58012009000) sur le rotor.
- Maintenir l'outil spécial pour qu'il ne tourne pas et extraire le rotor en vis-
sant la vis.
REMARQUE :
Vérifier que les rondelles élastiques restent en place.
- Emmancher la roue libre à rouleaux (6) (contenu de la livraison) dans le
rotor (7).
REMARQUE :
Emmancher la roue libre à rouleaux de manière à ce que l'inscription soit
orientée vers le haut (figures A+B).
6
7
B
- Forcer la douille de glissement 8x10x8 (8) (contenu de la livraison) dans
le couvercle du limiteur de couple (9) (contenu de la livraison).
- Placer le rouleau DIN5402 NRB 4x9,8 (10) (contenu de la livraison) dans
le couvercle du limiteur de couple.
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